中國遠洋復牌在即 市場看好未來成長性
- 發佈時間：2015-12-25 08:53:00 來源：中國經濟網 責任編輯：閻明煒
12月24日晚，中國遠洋發佈復牌公告表示，停牌近4個月的A股終於將開盤恢復交易，投資者們翹首以盼。對於A股的表現，此前多家機構表示較為看好，“從整體來看，A股屬於強勢市場，歷來熱衷對重組概念股的炒作。”英大證券首席經濟學家李大霄認為。
去年，南北車合併掀起了搭乘國家政策順風車，以提升國內企業國際競爭力為主要目的的央企整合浪潮。自2014年12月南北車宣佈合併以來，股價從5元一路暴漲，總市值一度達到近萬億元，被市場譽為“中國神車”。而今年被相繼爆出合併傳聞的中國中鐵、中國鐵建、南北船等，股價也因央企重組概念而飆升。
中國遠洋通過本次重組整合了兩大集團內集裝箱和港口業務、並出售幹散貨業務，重組完成後，中國遠洋將成為以集裝箱航運服務鏈為核心的全球第四大集裝箱班輪公司和以總吞吐量計全球第二大碼頭運營商，在運力規模、船隊結構、全球航線網路等方面將得到顯著提升和優化。數據顯示，重組後的中國遠洋集裝箱船隊規模將達到288艘、158.3萬標準箱，佔全球運力規模的8%，旗下8000TEU以上的船舶將達到84艘，新船訂單35艘、56.1萬標準箱，佔全球新船訂單總量的13.6%，在全球集裝箱航運業中的地位將明顯提升，盈利能力和行業競爭力也得到進一步提升，未來成長空間可期。
據美國總統輪船前首席執行官Ron Widdows先生表示，“整體而言，我認為中遠和中海在集裝箱航運及碼頭業務方面的重組整合是一個必要而積極的步驟，它將不僅打造一家體量巨大的企業，隨著行業繼續發展，還將造就又一個行業的領頭羊。中遠和中海邁出的這一步，對新公司在短期內渡過行業局面以及長期謀求繁榮發展都具有非凡的戰略定位意義。”
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