中航係整合提速
- 發佈時間：2015-08-12 06:00:35 來源：中國經濟網 責任編輯：張恒
8月11日晚間，中國航空工業集團公司（又稱：中航係）旗下中航電子、中航機電、中航飛機三家公司同時以“籌劃重大事項”為由表示公司股票將於8月12日開始停牌。
值得注意的是，中航係旗下另一家上市公司中航資本已于8月7日起停牌。
有公開資料顯示，中航係旗下上市公司總數達26家，其中包含20家A股上市公司和3家港股上市公司，總市值約2000億元，資産證券化率達到近52%。
而在2015年上半年，中航係旗下中航動力、中航資本和中航重機都曾因“籌劃重大事項”而停牌過。
對於中航係旗下上市公司的停牌，業內分析猜測有可能涉及軍工國企整合。其認為，2015年國防工業改革將會繼續推動軍工國企的整合、提升證券化水準、推進軍民深度融合，科研體制改革可能將進入政策配套實質推進階段，軍工板塊將迎來利好密集期，其中的投資機會也不言而喻。
相較于市場關於中遠集團和中海集團的航運業整合猜測，中航係旗下上市公司的軍工國企整合預期早在4月份就被市場所關注。
有業內人士指出，軍工央企改革是國企改革的深水區，中航係依然是領軍者，後續將率先在新一輪資産證券化、員工激勵方面有所表現。
值得注意的是，今年4月份，上交所與中航工業集團簽署戰略合作協議。國海證券研究員王淩濤認為，雙方將在軍工資産證券化、網際網路金融創新、軍工企業IPO、再融資及重組並購等領域開展全面合作；中航工業下屬金融企業將與上交所共同推進發行場內貨幣基金、軍工産業股票ETF、軍工債券ETF等創新産品。
“市場對於各大軍工集團推進科研院所改制、資産整合或注入、軍轉民等的預期，成為驅動市場的主要力量。”方正證券研究員韓振國如是説。
此外，上述中航係旗下停牌的上市公司投資者也有多種猜測，如研究院所改制、資産注入或是重組等種種猜測，但都尚無法證實。
對於停牌的具體原因，三家停牌的公司皆未披露。其中，中航電子承諾“將及時公告相關事項，並於股票停牌之日起的5個工作日內（含停牌當日）公告並復牌”。
中航飛機和中航機電則表示，待披露相關事項後，公司將及時發佈相關公告並申請股票復牌。
除上述公司外，早一步于8月7日起就停牌的中航資本也同樣是以“重要事項未公告”為原因。公司承諾將及時公告相關事項，並於股票停牌之日起的5個工作日內（含停牌當日）公告並復牌。
相較于中航電子所承諾的5個工作日內公告相關事項，中航資本也許將是最先披露重大事項的公司。如果按照中航資本8月7日的停牌時間計算，公司將於8月13日之前披露重大事項。同時，中航係旗下多家上市公司停牌的原因也將隨之揭秘。
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