在停牌近4個月後，首鋼股份于上周公佈重大資産重組預案，按照該預案，首鋼股份擬置出其貴州投資100%股權並置入控股股東首鋼總公司持有的首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司(簡稱首鋼京唐)51%股權。預案顯示，貴州投資100%股權評估作價5.37億元，京唐鋼鐵51%股權評估作價102.55億元，差額部分由首鋼股份以現金方式進行補足。

　　據了解，作為首鋼搬遷調整的重要載體，地處河北唐山曹妃甸的首鋼京唐不僅是國內第一個臨海靠港的1000萬噸級鋼鐵企業，也是完全按照迴圈經濟理念設計的具有國際先進水準的大型鋼鐵項目。

　　自一期工程于2010年6月26日竣工投産後，首鋼京唐迅速在市場上攻城略地。資料顯示，首鋼京唐的産品定位於高端精品板材，已形成以高強鋼、管線鋼、薄規格集裝箱板為特色的熱軋産品系列及以鍍錫板、汽車板、家電板、專用板四大類為代表的冷軋産品系列。截至2015年6月份，京唐公司主要産品國內市場佔有率:家電板22.98%，行業排名第一;車輪鋼30.3%，行業排名第一;高強鋼26.12%，行業排名第一;集裝箱20.11%，行業排名第一;汽車板7.44%，行業排名第六。

　　這種異軍突起也體現在這家鋼企新貴的經營業績上。近年來，鋼鐵行業持續低迷，鋼企凈利下滑乃至虧損已常態，但首鋼京唐經營業績卻逆勢飄紅，2014年全年盈利1.23億元，取得了歷史性的突破。

　　此外，據《證券日報》記者自首鋼京唐處獲悉，首鋼京唐正在推進二期工程，總投資將達到435.46億元，佔用海域為10.1平方公里。首鋼京唐二期工程是經國務院批准的《河北省鋼鐵産業結構調整方案》調整優化産業佈局的重點項目，也是首鋼京唐進一步做大做強、建設具有世界影響力鋼鐵廠的重要舉措。首鋼京唐二期工程建成投産後，産能將達到鐵水1789萬噸/年、鋼坯1910萬噸/年、鋼材1813萬噸/年，年生産能力單體鋼鐵廠國內最大，世界第二。

　　值得關注的是，鋼鐵行業歷來被認為高排放高污染，環保設施投入相對較高，加上隨著《京津冀協同發展生態環保規劃》的實施，對鋼鐵企業的環保要求更高，也正因為這個原因，很多鋼企在環保壓力下成本大幅增加。在這一大背景下，首鋼京唐打造的迴圈經濟産業鏈也成為當下鋼企綠色轉型的一個經典樣本。

　　據首鋼京唐公司黨委副書記顧章飛介紹，首鋼京唐按照迴圈經濟構建的全流程能源轉換體系，實現了餘熱、余壓的高效能源轉換，構成了迴圈經濟産業鏈。如公司利用沿海優勢，應用熱法低溫多效海水淡化技術，日産5萬噸淡水，並年産4200萬噸濃鹽水，同下游制鹽産業形成了産業鏈;遵循“能源梯級利用”原則，實現了汽—電—水的大迴圈，年發電量達到3.4億度。

　　“我們在做好鋼鐵主業的同時，也將成為一家服務型企業，為社會提供更多的服務。”顧章飛告訴《證券日報》記者。

　　據首鋼京唐方面透露，目前，公司形成的迴圈經濟體系正在發揮著顯著的經濟效益和社會效益，未來將憑藉其專利海水淡化技術，有機會開拓更大海水淡化市場，解決京津冀地區乃至華北地區的淡水資源缺供問題。而首鋼股份在此次重大資産重組預案中亦表示，此次置入首鋼京唐有利於上市公司進一步集中和強化主業，形成協同優勢和品牌優勢，同時打造海水淡化、迴圈經濟等新産業，改善和提升公司的資産品質和運營效率。