上海成“鋼鐵電商”重鎮
- 發佈時間：2015-07-20 00:31:24 來源：中國證券報 責任編輯：楊菲
低利、過剩窘境困擾著鋼鐵業發展，“網際網路＋鋼鐵”正在加快産業轉型升級。上海市經信委副主任傅新華18日表示，上海市2014年電子商務交易總額達13549億元，其中鋼鐵類電子商務交易總額為4441億元，佔電子商務交易總額30%以上，上海已成為國內“鋼鐵電商”重鎮。傅新華在當日由“找鋼網”承辦的“2015年度鋼鐵電商峰會”上作出如上表述。
“目前鋼材綜合價格指數已經到了60多點，自2011年達到最高點後，鋼材的價格一路下調，鋼材價格是1994年的60%。”中國鋼鐵工業協會副秘書長王穎生透露，今年1至5月份國內大中型鋼鐵企業主營業務虧損165元，同比增虧104億元；其中5月主業虧損14.5億元，1至5月份虧損面為39.6%，同比擴大5.9個百分點。
王穎生表示，下半年鋼鐵産量仍處於高位，市場需求好于上半年，但難有大幅提高，鐵礦石價格低位波動，鋼材價格難漲易跌。
在鋼鐵市場低迷背景下，近年來迅速崛起的“鋼鐵電商”正在引領産業轉型升級。據全聯中小冶金企業商會常務副會長、中天鋼鐵集團董事局主席董才平介紹，傳統線下交易模式，從鋼廠到代理商、中間商、服務商，最後才到用鋼企業，流通鏈條過於繁雜，訂單量提升有限。
冶金工業規劃研究院院長李新創表示，2015年一季度重點企業鋼材銷售量為13309萬噸，其中直供量為5040萬噸。國內鋼鐵電子商務鋼材銷售量佔重點企業總銷售量的10.6%。
“找鋼網”首席運營官王常輝説，傳統的鋼貿産業鏈中存在多級分銷體系，需要週轉4至5次，庫存週轉天數高達30天至45天，資金佔用時間達40天至60天，效率非常低。此外，傳統鋼貿渠道還存在缺乏信用體系、融資難、融資貴等問題，這些因素都推動鋼鐵電商迅速崛起。鋼鐵電商的出現可有效消除鋼鐵流通過程中的資訊不對稱環節，實現扁平化和去中間化，減少貿易、物流環節，壓縮了每噸鋼的存貨週轉天數，降低單噸鋼財務成本，有利於鋼廠和終端用戶。
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