長安汽車(000625，前收盤價20.29元)今日(4月23日)發佈定增預案，公司擬發行股份募集60億元資金，募資凈額計劃用於“長安汽車城乘用車建設項目”及“長安汽車發動機産能結構調整項目”。長安汽車計劃通過募投項目的實施，提升自主品牌乘用車業務的競爭力。

　　《每日經濟新聞》記者注意到，有券商認為，長安汽車今年自主品牌銷售有望實現10億元凈利。

　　控股股東認購24億元

　　預案顯示，長安汽車此番非公開發行的發行價為18.70元/股，發行股票數量為3.21億股。發行對象包括公司控股股東中國長安、北京物源股權投資管理等10名特定對象。

　　認購對象中，中國長安認購24億元，北京物源股權投資管理認購9億元，招商財富資産管理認購8.48億元，博時基金認購7億元，陽光資産管理認購6億元，中國人壽資産管理認購5億元。其餘股份由自強振興壹號～肆號産品出資認購。值得一提的是，自強振興壹號～肆號的合夥人由長安汽車其他管理人員或核心技術人員組成。

　　長安汽車計劃對兩個募投項目分別投資33.7億、32.14億元，募資投入額均為30億元。“長安汽車城乘用車建設項目”主要新建設計生産綱領為24萬輛/年，最大生産能力為36萬輛/年的乘用車生産線。經測算，項目達産後預計每年實現營業收入179.11億元、稅後利潤3.58億元。“長安汽車發動機産能結構調整項目”的建設內容為：新建30萬台/年H系列發動機産能，在G系列發動機生産線上改造形成15萬台/年H系列發動機産能，在C系列發動機生産線上改造形成15萬台/年S系列發動機産能，新建15萬件/年EA系列發動機2C件機械加工能力。項目達産後，預計實現營收62.23億元、稅後利潤6.44億元。

　　自主品牌盼扭虧

　　近年來，長安汽車盈利主要來自以長安福特為代表的合資子公司。2014年該公司凈利潤佔長安汽車凈利潤的比例超過90%。與之相比，主要産銷自主品牌車型的公司本部則長期處於虧損狀態。

　　不過，隨著長安汽車推出的CS35、CS75等車型的大賣，公司自主品牌在去年虧損幅度已大幅縮減。資料顯示，2014年，公司及下屬合營企業、聯營企業累計完成産銷263萬輛和254萬輛，同比分別增長24.5%和20%。其中，自主品牌狹義乘用車業務實現銷售汽車76.9萬輛，同比大增39.4%，創歷史新高。《每日經濟新聞》記者注意到，券商對長安汽車自主品牌今年的發展情況大多給予樂觀預期。東莞證券認為，公司現有SUV産品CS35、CS75市場反映良好，2015年有望上市的CS95更是補齊了公司小、中、大型SUV産品線。隨著SUV發力，長安汽車自主品牌2015年有望實現扭虧。申萬宏源證券表示，2015年長安汽車股價彈性來自自主品牌。理由是長安汽車自主品牌在SUV表現不亞於長城，轎車表現優於長城。該券商預計，隨著CS75、V7等車型放量，自主品牌將實現40%的銷量增長，樂觀預計可實現10億凈利潤。