上汽集團(600104，收盤價24.71元)今日公告，2015年3月12日，公司全資子公司上海汽車集團投資管理有限公司與阿里巴巴簽署協議，雙方將各出資約5億元人民幣，合資設立總額約10億元人民幣的網際網路汽車基金。該基金的成立將推進網際網路汽車的開發和運營平臺建設。《每日經濟新聞》記者注意到，國泰君安研報指出，預計車聯網初期硬體終端市場空間約為1000億元，年服務市場空間約1150億元。

　　汽車網際網路融合加快

　　資料顯示，上汽集團擁有中國最大的汽車客戶群，在整車整合、動力總成、新能源技術、汽車電子及架構等方面擁有強大和堅實的自主開發能力，在車載資訊服務和車聯網應用領域擁有深厚的研發和運營經驗，在汽車銷售、服務、物流和金融等方面擁有完善的體系。

　　有券商分析師指出，阿里巴巴在大數據、通信、導航、雲計算等領域比較擅長。此次國內最大汽車集團和最大網際網路公司聯手，預計將強勁推動汽車與網際網路的融合，加快産業發展。

　　記者了解到，在今年兩會期間，李克強總理在政府工作報告中提及，將制定“網際網路+”行動計劃，推動移動網際網路、雲計算、大數據、物聯網等與現代製造業結合，促進電子商務、工業網際網路和網際網路金融健康發展，引導網際網路企業拓展國際市場。

　　此後，“網際網路+”成為各方議論的熱詞。市場普遍認為，傳統製造業與網際網路的結合，將會成為中國産業未來轉型升級的大方向。“+”指各個傳統行業，而每一個傳統行業都孕育著“網際網路+”的機會。隨著上汽集團和阿里巴巴合作的展開，汽車行業已經走在了掘金“網際網路+”的前列。

　　市場規模或達千億級別

　　記者了解到，在國內企業中，上汽集團在智慧汽車及系統研發推廣方面是行業先行者。在2010年4月第11屆北京國際車展上，公司就推出了第一代智慧網路行車系統——上汽inkaNet1.0。2011年4月，由上汽集團發起成立的上海車聯網産業聯盟在上海成立，聯盟成員不僅有上汽這樣的整車龍頭，還有一批軟體和電子企業以及資訊服務公司。根據産業聯盟計劃，上汽將推進一批高新技術産業化項目，形成2~3個車聯網與車載資訊服務産業應用重點項目，以及1~2個車聯網示範工程項目。

　　而從今年的CES消費電子展可以看出，自動駕駛、智慧汽車等已經開始被越來越多的廠商關注。有券商分析師指出，科技巨頭的佈局，顯示出汽車行業已成為當下全球創新的重要一環。車聯網與智慧汽車將帶來投資機會，硬體提供商、內容和服務提供商等産業鏈上的一系列公司都將從中獲益。在政策扶持和汽車技術突破的推動下，智慧汽車産業化步伐將迎來提速，並催生硬體終端、感測器、運營服務在內的車聯網市場的發展。

　　信達證券研報顯示，從2010年開始，車聯網市場正在以每年20%~60%的速度增長，未來幾年中國將會迎來汽車服務市場的高速發展，2015年前將擁有高達4000萬的用戶和超過1000億元的産值，中國汽車業將全面進入車聯網時代。而易觀智庫預測，2015年我國汽車産量規劃達到2500萬輛，車聯網應用和服務滲透率或接近10%的臨界點，市場規模有望突破1500億元。