皖江物流（600575）全資子公司淮礦現代物流有限責任公司的資金窟窿已經越捅越大。繼曝出物流公司在銀行等金融機構的20多個賬戶被全部凍結後，昨日晚間，公司再揭“暗傷”：物流公司8000萬元商業承兌匯票逾期，而且該公司尚有超過5億的商業承兌匯票即將到期。

　　承兌危機

　　昨日晚間，皖江物流披露，9月17日公司接上海證券交易所電話通知，稱中國光大銀行武漢分行（以下稱“光大武漢分行”）向上海證券交易所反映公司全資子公司淮礦現代物流有限責任公司（下稱“物流公司”）商業承兌匯票逾期形成光大武漢分行墊款事宜。

　　公司核查發現，物流公司與上海中望實業有限公司（下稱“上海中望”）發生鋅錠貿易業務，雙方簽訂了《購銷合同》，合同約定的付款方式為商業承兌匯票。鋻於此，物流公司向上海中望開出了商業承兌匯票，票面金額約為1.2億元，到期日為2014年8月9日。交易完成後，上海中望將物流公司出具的商業承兌匯票向光大武漢分行質押，開出銀行承兌匯票，到期日為2014年8月12日。

　　不過，在《購銷合同》執行過程中，物流公司因與上海中望發生貿易糾紛，拒絕承兌該筆商業承兌匯票，並電話告知光大武漢分行。經協商，物流公司與光大武漢分行達成了初步解決方案，由物流公司提供4000萬元資金進行週轉。8月15日，物流公司將4000萬元轉至上海中望光大武漢分行賬戶。至此，商業承兌匯票中的餘款部分構成光大武漢分行對該筆業務的墊款，該事項後經相關各方多次協商未達成共識。

　　獲悉該事項後，皖江物流立即向物流公司下發了核查通知，並對物流公司性質類似的業務進行了梳理。公司發現，截至目前已經發生的涉及光大銀行的該類業務共5筆，除上述業務外，尚有2014年10月到期1.50億元、2014年11月到期1.40億元、2015年1月到期1.00億元、2015年2月到期1.20億元。

　　2014年9月3日，物流公司向總公司做了書面回復，但回復內容未就該事項提出解決方案。

　　“支柱”失控

　　實際上，因物流公司債務黑洞，皖江物流目前仍處於停牌狀態。9月10日，公司曾公告稱，物流公司因無足額資金償還資金到期債務，被民生銀行上海分行起訴，9月5日，物流公司在銀行等金融機構的20多個賬戶被全部凍結，凍結金額共計1.5億元。而在對物流公司原董事長汪曉秀的離任審計中，發現該子公司應收賬款存在重大壞賬風險，將進一步對上述事項進行查證，並根據會計準則計提壞賬、減值準備。最新消息是，汪曉秀因在物流公司履職期間涉嫌濫用職權、嚴重失職等問題， 被公安機關刑事拘留並立案偵查。

　　據了解，物流公司的財務窟窿多因鋼貿危機“燒身”。此前的7月23日，當時還叫“蕪湖港”的皖江物流就發佈公告稱，物流公司因為西林鋼鐵提供代理採購業務，而被西林鋼鐵佔用2.1億元資金，出現壞賬風險。

　　財報顯示，2014年上半年皖江物流共實現營業收入140.39億元，凈利潤為8478.86萬元。其中，物流公司營業收入為136.05億元，毛利率為3.36%，營收佔比高達97%。

　　供職于立信會計師事務所的某專業人士對《金證券》記者表示，物流公司8000萬商業承兌匯票逾期，這也意味，牽涉到光大武漢分行的另外超過5億元的商業承兌匯票也有逾期風險。“物流公司原董事長雖然被刑拘，但涉及重大金額的購銷合同一般為公司集體決策，目前暴露的問題顯示，物流公司處於失控狀況，總公司皖江物流對子公司的資金管理也相當失職。”而物流公司的債務黑洞到底有多深，目前仍為未知數。