皖江城鐵網將串起全省11市
- 發佈時間：2014-08-29 15:32:33 來源：合肥晚報 責任編輯：羅伯特
高密度的發車頻率，加之鐵路客運本身的大容量、高運力，可以使合肥到省內多個城市的城際鐵路真正實現“公交化”，未來還可借助城際鐵路形成“北京—合肥—南昌—深圳”南北客運大通道。昨日，記者從省發改委獲悉，目前《皖江城際鐵路網規劃》已上報國家發改委，正在等待國家正式批復，未來將分步實施。
13條規劃線路覆蓋11個城市
省發改委鐵辦有關負責人介紹，待國家正式批復後，皖江城際鐵路網規劃將分步實施，“以合肥為中心5條放射線”+“4條省際貫通線”+“3條都市區城際線”的基本構架，13條規劃線路，將覆蓋11個城市。
據悉，“皖江城際鐵路網”規劃範圍不局限在皖江城市帶，還覆蓋了合肥經濟圈同城化城市、合蕪蚌自主創新綜合試驗區中心城市，包括合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11個城市。重點規劃範圍是合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城8個市，以及六安市的金安區和舒城縣，共59個縣（市、區）。13條城際線分為近期、遠期建設，近期年限為2020年，遠期為2030年。近期計劃建設的7條線路中，除2條城際線利用合九、池九客專，另新建線路5條，總建設里程412公里，投資總額517.4億元。
外地市民可坐著城鐵趕飛機
皖江城際鐵路網亮點紛呈，“廬江—巢湖—馬鞍山”線路，把廬江、巢湖和馬鞍山三地串聯起來，“合肥-新橋國際機場-六安”方便市民坐著城鐵趕飛機。一直以來，合肥南下尤其是前往安慶方向的火車都比較慢，因為既有的合九鐵路是單線。規劃中確定的“合肥—安慶—九江”城際鐵路線，會使合肥往來安慶出行速度提升。
“合安九客運專線由2個項目組成，一是安慶（池州）—九江，是寧安城際的延伸段，構成沿江東西向客運通道，二是合肥—安慶段，與安慶—九江—南昌快速鐵路聯通，構成北京—合肥—南昌—深圳南北客運大通道。”省發改委鐵辦有關負責人表示，目前預可研已編制完成，正在修改完善，擬按高速鐵路標準建設，計劃年內爭取完成項目建議書批復。
本報記者 吳奇
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