滬港通隱而不發，投資者失望之情溢於言表，但是無礙券商爭搶客戶市場。

　　由於開通港股通業務的客戶可以與機構投資者一樣，提前享受“一人多戶”的政策。有市場人士直言，滬港通開戶的背後將掀起另一場大客戶之爭。

　　滬港通“失約”令市場失望，包括香港監管、上交所、證監會等機構重要人士日前紛紛向外界傳遞信號——滬港通的啟動只是時間問題，僅差“臨門一腳”。

　　市場影響有限

　　期待已久的滬港通未能如願在10月開通，令不少投資者失望不已。

　　受滬港通“爽約”這一利空消息刺激，10月27日滬港兩地股市開盤即雙雙跳水式下跌。恒生指數全日跌0.68%，收報23143.23點；上證綜指跌幅略窄，跌0.51%，收報2290.44點。

　　不過滬港通“延期”對A股市場的影響十分有限，10月28日、29日滬港兩地股市股指再度回調。兩交易日中，恒生指數分別上漲1.63%、1.27%，上證綜指分別上漲2.07%、1.5%。

　　“影響主要在心理層面，改變了整個市場預期。”滬上一家券商研究員認為，滬港通的推遲對市場影響不大，只是短期攪動因素。“此輪A股上漲的邏輯源於無風險利率下降和改革提升風險偏好，並非主因滬港通。”

　　北京一大型公募基金策略分析師坦言：“滬港通延期對市場影響有限，預期落空，市場已經充分反映，影響止於此。”

　　“滬港通的延後不會對A股有方向性的影響。”英大證券研究所所長李大霄在接受記者採訪時表示，滬港通是A股開放的多個渠道之一，此渠道受阻並不影響其他渠道暢通。

　　對於後期市場的走勢，李大霄直言：“滬港通沒有宣佈之前，A股與H股的溢價指數在100左右。儘管兩方已經逐漸平衡，但其中仍存在著一定的結構反差。例如，龍頭股相比還有20%—30%折價，H股還有非常高溢價。滬港通啟動以後，國內A股市場比較低，機會就更多，但是垃圾股、小盤股以及題材股風險相對更高。”

　　大客戶之爭

　　自10月17日89家券商首批滬港通業務資格獲批以後，很多券商已經開始搶佔客戶市場。最早的券商在10月17日就已經啟動預約開戶。

　　目前，各大券商紛紛通過官網、微信、手機客戶端等窗口向客戶宣傳，並推出多重優惠措施吸引客戶。

　　開通港股通業務的客戶可以與機構投資者一樣，提前享受“一人多戶”的政策。如股民在A券商開了A股賬戶，但因B券商的交易佣金較低或其他原因想要轉戶至該券商。在滿足50萬資金量的前提條件下，可直接至B券商開通新開A股賬戶，同時開通港股通投資許可權，無需再至原開戶券商撤銷指定交易等。

　　有市場人士直言：“開通港股通其實間接地另開一個股東賬戶了。滬港通開戶的背後將掀起另一場大客戶之爭。”

　　儘管首批89家券商獲批滬港通業務資格，但是大小券商開戶情況冷熱不均。國泰君安等大型券商第一週就為超過3000戶投資者開通了港股通開戶，而一些中小券商一週開戶人數不足百人。

　　對於如何選擇開戶券商，有投資者認為券商的港股研究服務能力和港股通交易佣金率是其參考的重要因素。

　　記者了解獲悉，諸如國泰君安等大型券商早已在香港成立子公司，內地券商與香港子公司在業務培訓、市場研究和客戶服務等方面都已建立了前所未有的密切聯繫和共用機制。

　　此外，國金證券在業內率先推出佣金寶，將佣金率降至行業最低萬分之2.5。據悉，佣金寶“港股通”業務的準備工作目前已經完成，並將擇時推出。

　　屆時股民可以通過港股通賬戶，間接在佣金寶新開通A股賬戶，享受到萬2.5這一目前市場最低佣金率。

　　開通僅缺“臨門一腳”

　　儘管進入10月以後，證監會、上交所以及港交所等仲介機構仍然持續推進滬港通工作，但是隨著時間推移，市場疑慮的聲音日益增加，終以港交所的一紙公告而獲證實。

　　港交所26日公告稱，至今各方已就實施滬港通做好技術準備。然而，截至本公告日期，香港交易所尚未取得啟動滬港通的相關批准，因此並無實施滬港通的確切日期。

　　港交所行政總裁李小加公開表示，兩地交易所準備工作均已完成，但滬港通是牽扯內地和香港的大型項目，決策者需要平衡各方面因素，目前等待一個合適時間。

　　此外，香港證監會行政總裁歐達禮強調，其所在機構已完成推出滬港通所需的全部監管步驟；上交所副總闕波對外直言，滬港兩家交易所已為項目啟動完成了本職工作，現在完全取決於監管者，交易所正在靜候；證監會副主席姚剛在某論壇上表示，滬港通試點的各項工作已經到了最後階段。

　　在外界看來，上述機構重要人士都在傳達一種信號——滬港通的啟動只是時間問題，僅差“臨門一腳”。

　　記者從上交所內部人士處獲悉，目前滬港通準備工作依然正常進行中。據悉，上交所將於11月1日進行新一輪滬港通系統測試。

　　上海證監局10月27日公告稱，已經對轄區10家證券公司港股通業務準備情況實施專項現場檢查，督促轄區公司進一步完善，全力保障港股通業務的平穩上線。

　　對於滬港通的開通時間，市場則是各有判斷。

　　“券商制度、系統等基礎準備都已經沒問題，就看監管的態度了。”滬上一家大型券商人士坦言。　　

　　民族證券分析師表示：“預計不會無限期推遲，滬港通最遲將在今年內開通，但最終開通日期可能不會在未來幾個星期,最遲到12月。”

　　香港投資人士溫天納認為：“現在推遲延後已經是一個事實了，時間點放在哪？有兩個看法，有一個在年底。另一個預期可能在2015年，就是明年第一季度推出。但是無論如何，這段時間內，各方面做好準備，各方面順暢之後，還對市場有一個比較正面的帶動作用。”

　　根據上交所10月22日向首批參與滬港通業務券商下發的《關於就港股通通關測試方案徵求意見的通知》，“假設滬港通業務開通時間為T日，測試日為T-2日，將模擬T-2日的交易與結算”，但是目前尚無通關測試的通知。