消息稱南北車或已合併 兩隻高鐵概念股漲停
- 發佈時間：2014-10-28 14:25:52 來源：中國網財經 責任編輯：劉小菲
中國網財經10月28日訊 持續停牌的中國南車北車近期合併傳聞不斷，據相關媒體從第十二屆中國國際鐵路裝備展上消息，確認南北車正在進行合併工作，相關消息將會在週末發佈。
此消息一齣，高鐵板塊午後直線拉升，板塊內個股全線飄紅，其中龍頭股晉億實業和北方創業漲停，晉西車軸漲幅超8%，高盟新材、特銳德、天馬股份均有超過6%的漲幅。
據了解，週一上午，中國北車、中國南車發公告稱全天停牌，原因皆為重要事項未公告；南北車的H股、中國南車控股子公司、香港上市公司株洲南車時代電氣、中國南車關聯方時代新材、南方匯通兩家公司同時宣佈停牌。同一日5家高鐵公司齊齊停牌，在A股歷史上實屬罕見。由此，中國南車、中國北車兩大鐵路設備巨頭合併的傳聞再次甚囂塵上。
9月份，曾有媒體報道，國資委目前正在力推中國南車和中國北車重新整合為一家公司，以便中國的高鐵技術更好地出口到海外。報道稱，此次合併一事由國務院主導，已基本定調，但目前還在初步階段。
近一年來，高鐵板塊利好不斷。國內方面，中鐵不斷上調投資總額，發改委批復鐵路建設進程加快，在新一輪國家戰略佈局中，鐵路國內經濟佈局的重要棋子。除此以外，隨著我國“高鐵外交”的不斷展開，高鐵已經成為中國領導人出訪合作的一大標誌之一，並呈現繼續強化的趨勢。
據不完全統計，今年以來，國內企業獲得高鐵海外訂單超1800億，但因為鐵路市場的封閉性和專業性，南北車不但壟斷了國內高鐵市場，並在海外上演著激烈角逐，呈現“雙寡頭”局面。
資料顯示，截至今年，北車的軌道車輛裝備輸出法國、巴西、阿根廷、泰國、美國等90多個國家，今年上半年海外市場開拓再創歷史最好水準，累計完成出口簽約額15.35億美元。南車軌道交通産品共出口84個國家和地區，包括澳大利亞、新加坡、印度、南非等。截至今年8月，中國南車海外市場簽約額超過35億美元。
業內人士認為，南北車如果能合併能有效增強中國製造成為世界一流品牌的實力。同時能破除技術堡壘，防止相同技術重復研究的浪費。多家機構在研報中表示了對高鐵外交前景的看好。他們表示隨著國內外對高鐵需求進一步擴大，相關的企業盈利能力不斷加強，行業整體估值的有望得到進一步的提升，預計短期熱潮有望延續。
