伴隨著滬港通的開通和A股的持續走牛，此前A/H股折價的現象已大幅減少，反而A/H溢價現象開始涌現。

　　Wind資訊統計顯示，截至2015年1月9日，87隻同時在A股和H股上市的公司中，81家公司股價A股較H股溢價，佔比達93%，其中，25隻股票溢價超1倍。市場上關於A股高估和購買H股的聲音不斷涌現。

　　不過也有分析人士認為，A/H股溢價不斷拉大的情況可能會延續，甚至差價越來越大，畢竟是兩個不同的市場，無法直接套利，也有完全不同的投資理念，這成為了市場爭論的焦點之一，除了滬港通以外，目前內地也已經有不少投資港股的工具。

　　此前，安信證券首席經濟學家高善文稱，A股市場似乎存在10%~15%高估和透支，這要麼通過未來的盈利增長來消化，要麼通過指數的調整來完成，考慮到經濟基本面的趨勢和市場的動量，市場的透支也許還會維持一段時間，甚至繼續擴大，並最終引發劇烈調整。

　　香港投資人士溫天納則認為，過去兩個月A/H股價差越來越大，如果A股延續強勢的話，這種價差很可能會繼續擴大；投資者還是會以自己的理論來進行投資，H股價格受到國際流動性 所支撐，目前預計美國加息力度弱，歐洲持續量化寬鬆，中國經濟還是具備吸引力，題材較豐富，政策也支援金融及股市改革，目前的一刻，環球投資者在滬港通完 全成熟運作前，還是會通過H股來進行投資。

　　也有資深港股投資者稱，H股和A股的投資者和規則都不同，價格目前也很難做到趨同。

　　華林證券分析師胡宇認為，2014年4月份前，A股相比H股大打折扣，所以當時可以抄底A股藍籌，但到了2015年1月份，H股相比A股打了七折，越來越多的人已經看到了H股物美價廉的機會。

　　易方達相關人士表示，H股相對於A股還存在一定的價值洼地，這是H股預期的一個重要基本面。2015年伊始A/H股溢價指數連續創新高，以中國石油、工商銀行、建設銀行等市值最大的20家A/H股公司為例，自滬港通啟動以來，A股平均漲幅超過六成，而其H股平均漲幅僅超過兩成，截至1月9日，H股指數成份股中A股相對於H股平均溢價率仍高達37%。

　　目前，主要權重股裏面，中國交建、中國中鐵、中國石油、中信證券、海通證券等H股較A股便宜近半；民生銀行、交通銀行、新華保險、中國人壽、中國南車、中國北車等H股較A股便宜30%左右。

　　除了通過滬港通買賣港股以外，目前內地市場上投資H股的工具，包括H股ETF(510900)、恒生國企分級(161831)、H股B(150176)；投資恒生指數的工具，則有恒生ETF(159920)、恒生B(150170)、恒生指數分級(164705)等。

　　第一上海證券首席策略師葉尚志認為，國企指數在 2014年呈現向上的趨勢，並且逐步取代恒指成為了港股的主導，一方面是受到A股升勢所拉動，而內地進入政策放鬆週期，仍將會是支援因素。恒生指數去年明 顯跑輸了國企指數，主要是受到美聯儲結束量寬措施的影響，使到包括中國香港在內的新興市場，出現了來自於資金面的壓力。