9月8日，香港恒生指數大漲，長城汽車、吉利汽車、比亞迪股份為代表的內地汽車板塊表現強勁。從市場來看，8月份內地汽車銷量的快速回升成為支撐汽車板塊股價上漲的最大動力。內地乘用車市場在經歷了前7個月的寒冬之後，8月份終於出現溫和回升的跡象。

　　銷量回升

　　從當日收盤情況來看，長城汽車(02333.HK)表現最為突出，上漲15.73%，報收于21.85港元。此外，吉利汽車(00175.HK)、東風集團股份(00489.HK)、比亞迪股份(01211.HK)、北京汽車(01958.HK)、廣汽集團(02238.HK)也分別上漲9.89%、5.56%、6.99%、5.41%和4.51%。

　　8月份銷量的快速回升成為支撐內地汽車板塊股價上漲的最大動力。其中，長城汽車日前發佈的8月份産銷快報顯示，8月汽車産量同比上漲22.76%至6.1萬輛；銷量同比上漲18.46%至5.83萬輛。此外，今年前8個月累計銷售52萬輛，同比上升17%；廣汽集團8月銷售汽車9.47萬輛，同比增長16.48%；生産汽車9.03萬輛，同比增長18.56%；吉利汽車8月份銷售汽車同比增長15%至31754輛，其中，本土銷量增長尤為強勁，同比增長29%，前8個月銷售同比上升33%至313439輛。

　　去庫存的順利實施成為內地汽車企業銷量快速回升的強勁動力。以長城汽車為例，廣發證券認為，去庫存是影響公司6月、7月批發銷量增速的主要原因，經過6月、7月去庫存，目前公司庫銷比已經逐步回歸正常，庫存情況健康。考慮到公司去庫存基本結束，9月也是乘用車的傳統銷售旺季，公司同比、環比增速均有望企穩回升。

　　同時，中國乘用車市場的結構性變化也為很多企業的股價穩定提供了支撐。以股價表現相對強勁的比亞迪股份為例，新能源汽車市場的快速增長使其顯著受益。在年初以來乘用車市場總體低迷的背景下，新能源汽車成為一大亮點，今年1-7月，我國新能源汽車生産量達95530輛，銷售量達89549輛，同比分別增長2.5倍和2.6倍。

　　市場現回暖跡象

　　2015年，內地汽車行業步入寒冬。1-7月，汽車産銷同比增速相比1-6月繼續回落。7月，內地汽車産銷分別為151.80萬輛和150.30萬輛，環比分別下降17.99%和16.64%，同比分別下降11.76%和7.12%。其中，乘用車銷售126.86萬輛，同比降低6.58%；商用車銷售23.44萬輛，同比9.94%。1-7月，銷售汽車1335.33萬輛，同比微增0.39%。

　　不過在8月份，內地汽車市場出現回暖的跡象。據日前中國汽車流通協會發佈的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA顯示，2015年8月庫存預警指數為48.7%，比上月下降了4.7個百分點。庫存預警指數連續10個月處在榮枯值之上，8月預警指數回落到警戒線以下，市場出現溫和回升跡象。

　　中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示，8月份汽車市場需求上升主要得益於經銷商市場活動頻繁和暑期之後家庭用車需求的增強。