“當年聯想並購了IBM個人電腦業務，整合也需要小一年的時間，也要面對財務虧損。”IT行業資深分析師孫永傑説，接下來，聯想需要考慮到的是如何定位旗下4個手機品牌，如何調整戰略。

　　8月13日，聯想集團(HKSE： 992)公佈截至2015年6月30日止2015/2016財年第一季度業績。財報數據顯示，該季度聯想集團營業額為107億美元，同比增長3%，凈利潤同比下跌51%至1.05億美元。

　　而此次，除了其他業務大市場環境要素之外，摩托羅拉成為此次聯想業績下滑的“罪魁禍首”。因此，聯想也作出了對摩托羅拉總部進行裁員的決定。聯想集團董事長兼CEO楊元慶表示，目前聯想所面對的市場挑戰，嚴峻程度不亞於2008年。

　　對於聯想而言，或許唯一的辦法便是縮小開支、迎接寒冬了。

　　移動業務尚待改進

　　2014年10月，聯想正式完成從谷歌手中收購摩托羅拉移動這樁交易，收購總額約為29.1億美元，聯想隨即成為全球第三大智慧手機廠商不過從目前的財報看來，這樁收購並沒有給聯想帶來賬目上的改觀，反而對聯想造成拖累。

　　財報顯示，聯想的手機部門在第一季度，稅前虧損為2.92億美元(折合人民幣約為18.6億元)，而其品牌分支摩托羅拉的手機出貨量為590萬部，比去年同期縮減了31%。聯想的虧損主要由於摩托羅拉手機業務。

　　楊元慶表示，此次聯想手機部門虧損嚴重主要是由於摩托羅拉的原因造成的，而影響摩托羅拉業績有幾個主要原因，一是拉美市場受宏觀經濟的影響；二是産品生命週期過長，在生命週期尾端缺乏競爭力，影響在北美和印度的銷售；三是成本結構，在市場不能夠增長的情況下拖了後腿。

　　為了改善財務狀況，聯想宣佈在全球裁員3200人，而該公司旗下的摩托羅拉移動將在其中佔據500個裁員名額。摩托羅拉移動發言人威廉·莫斯(William Moss)表示，此次裁員從即日起正式展開，並將持續未來數周時間。“摩托羅拉移動將簡化各個層級，以削減公司支出”，他透露，芝加哥未來仍將是摩托羅拉移動總部位置所在地，也將是公司全球研發和設計中心。

　　“我們通過這次結構重組的行動，將會使得業務情況大為改善，一年可以節省8.5億美元的費用。”楊元慶表示，節省的8.5億美元，一部分用於再投入，一部分可以用於盈利的改善。“未來聯想和摩托羅拉是完全整合的，不分清楚摩托羅拉的業績和LENOVO的業績，所以我們制訂的目標是整個MBG在兩到三個季度能夠扭虧為盈。”楊元慶對媒體表示。

　　IT行業資深分析師孫永傑對21世紀經濟報道記者表示，對於聯想與摩托羅拉，聯想需要有一個整合的過渡期或盤整期，目前才過去了兩個季度左右。“當年聯想並購了IBM個人電腦業務，整合也需要小一年的時間，也要面對財務虧損。”孫永傑説，接下來，聯想需要考慮到的是如何定位旗下4個手機品牌，如何調整戰略。

　　挑戰在於移動業務

　　事實上，陳旭東成為移動業務負責人後，聯想將有4個手機品牌，這些品牌包括：聯想、Moto、樂檬以及 ZUK。

　　孫永傑表示，並購摩托羅拉之後，對聯想手機在海外市場的影響力有所提升，比如在印度等新興國家市場，摩托羅拉有更高的品牌認知度。“目前對聯想手機最大的挑戰是自身如何區隔4個品牌。”孫永傑説，聯想進入盤整期，未來決定因素在於如何把盤整期縮短，迅速進入正軌，不然手機市場行業變化迅速，跟不上節奏又需要付出代價。

　　事實上，除了手機以外，聯想集團此次遇到的，或許是其成立以來最嚴峻的挑戰之一。

　　據財報，聯想集團個人電腦業務的收入同比下跌13%至72.82億美元。不計匯率因素影響，收入較去年同期減少5%。

　　楊元慶坦言，2008年的時候，PC市場還在持續增長，還沒有下滑那麼多。“當年聯想主要掉的是企業級業務，但是消費級市場依然很健康。”楊元慶對記者説，這個季度整個PC市場下滑了13%，而且是在聯想新業務還沒有站穩腳跟就遇到更大的挑戰，因此會更加嚴峻。

　　不過，對於聯想來説，值得慶倖的是雖然在全球PC市場持續低迷，但是其PC業務依舊強勁。除了市場份額創新高達20.6%，進一步拉開與第二位的差距，而且稅前利潤率達5.1%，同比上升0.3個百分點。

　　楊元慶似乎仍然是樂觀的。他表示，聯想的應對比2008年的時候要強、要好。“2008年聯想只有PC業務。在那樣的市場環境下就虧了2億多，但是現在不但沒有虧，實際上還改善了盈利率。”

　　而企業業務也在相對改善。在納入IBM的System x業務後，該業務營業額達11億美元，同比上升5.8倍。雖然仍處在虧損狀態，但其虧損額與上個季度相比已經縮小(本財季虧損4000萬美元，上個財季虧損為4500萬美元)。所以企業業務整體來説還是朝著利好的方向發展。

　　不過，對於聯想而言，目前確實處在一個關鍵節點。連續兩個季度的利潤的大幅下滑及其移動業務的大幅調整，是重新上升還是繼續頹勢，目前聯想已然祭出了裁員與重組這一大招，成功與否就看下一個季度的財報了，特別是其煞費苦心的移動業務。