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據悉，目前我國充電樁數量不足5萬個（僅公用樁），車樁比約8：1。國家發改委印發的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》要求，2020年規劃建設集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，車樁比1：1左右。未來幾年，充電樁設備建設空間巨大。預計到2020年，我國充電設備市場規模有望達到1320億元。
，涉及的整機型號為:LIFEBOOK(電腦型號)，産品號碼(SH772 FPC04655DK)。 作為選配件單獨銷售的電池組，也可以被用戶安裝在以下型號筆記型電腦上，請用戶按照電池型號及序列號進行查詢電池組是否屬於受影響範圍：LIFEBOOK E752， LIFEBOOK S792， ， CELSIUS H730， LIFEBOOK P772， LIFEBOOK P701， LIFEBOOK
據該公司統計，中國大陸地區受影響電池組的數量為30個。 召回範圍內的部分電池組隨整機銷售，涉及的整機型號為:LIFEBOOK(電腦型號),産品號碼(SH772 FPC04655DK)。
據該公司統計，中國大陸地區受影響的電池組數量為10617塊。 據了解，本次召回範圍內的電池組由於在生産過程中混入金屬異物，在個別情況下存在過熱導致燒壞隱患。
召回範圍內的電池組由於在生産過程中混入金屬異物，在個別情況下存在過熱導致燒壞隱患。新力稱，對於召回範圍內的電池組，將免費更換符合要求的電池組，以消除安全隱患。在等待更換期間，用戶可以在移除該電池組之後通過電源接收器使用該筆記型電腦。
召回範圍內的電池組由於在生産過程中混入金屬異物，在個別情況下存在過熱導致燒壞隱患。新力稱，對於召回範圍內的電池組，將免費更換符合要求的電池組，以消除安全隱患。在等待更換期間，用戶可以在移除該電池組之後通過電源接收器使用該筆記型電腦。
國務院常務會議日前提出，從動力電池、充電基礎設施、財政補貼等五方面進一步支援新能源汽車産業發展。 推動産業邁向中高端 無論從廣度上還是從深度上看，此次國務院常務會議對新能源汽車産業發展的指導意義重大。
對此，方建華在接受《證券日報》記者採訪時表示，採購國外電池原因是多方面的，從製造工程化角度來説，日韓的電池在電池製造裝備水準、電池的管理能力、電池過程式控制制能力等方面確實優於國産。 再有受日韓企業的輿論影響，比如早前有南韓電池企業喊出“一塊錢一瓦時”的宣傳口號。方建華稱，與其説國外企業的産品控制好過國內企業，不如説它更多的體現出一種行銷策略。
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