中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
因此經過快速調整後的新能源汽車板塊短期風險不大,後期伴隨政策與業績催化逐步釋放,該板塊有望迎來觸底反彈。 二級市場方面,儘管近期新能源汽車概念股表現較弱,但據《證券日報》記者統計顯示,板塊內仍有11隻概念股。
新能源汽車推廣力度”。農銀匯理新能源混合基金擬任基金經理顧旭俊表示,新能源汽車是國家工業升級的代表,看好新能源汽車産業發展前景。 顧旭俊表示,今年新能源汽車行業很多企業的業績確定性非常強。比如上游資源品,因供需不平衡帶來價格上漲,對企業利潤貢獻很大;一些下游運營公司
據上海證券報消息,工信部部長苗圩説,我國新能源汽車從2009年開始的培育期,到目前已進入成長期,去年産銷規模已超30多萬輛,同比呈現出高速增長態勢。預計今年新能源汽車將會有一倍以上增長。 苗圩表示,新能源汽車代表著汽車工業産業結構調整的一個重要方向。
據工信部網站12月14日消息,根據機動車整車出廠合格證統計,2015年11月,我國新能源汽車生産7.23萬輛,同比增長6倍。其中,純電動乘用車生産3萬輛,同比增長7倍,插電式混合動力乘用車生産7509輛,同比增長2倍;純電動商用車生産3.09萬輛,同比增長18倍。
消息面上,據工信部網站1月11日消息,根據機動車整車出廠合格證統計,2015年12月,新能源汽車生産9.98萬輛,同比增長3倍。其中,純電動乘用車生産2.57萬輛,同比增長114%,插電式混合動力乘用車生産1.05萬輛,同比增長2倍;純電動商用車生産5。
臨近午間收盤,黃金概念股快速拉升,滬指跌幅有所收窄。 截至午間收盤,滬指報2897.25點,跌6.09點,跌幅0.21%,成交1168億元;深成指報10215.34點,跌84.34點,跌幅0.82%,成交1967億元;創業板指報2186.28點,跌31.84點,跌幅1.44%,成交539億元。
以充電量為基準進行獎勵能夠有效避免“騙補”現象,加強充電設施建設的規劃合理度和使用效率。商業模式角度看好更具整體規劃眼光的“樁車共營“的公司。
截至發稿時,滬指報2748.28點,漲0.26點,漲幅7.03%;深成指報9561.91點,漲10.03點,漲幅0.10%。 盤面上,兩桶油改革、分散染料、油品改革、公交、尾氣治理等概念股漲幅居前;ST板塊、智慧醫療、黃金等概念股跌幅居前。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。