日前，我國自主研製的新一代北斗導航衛星完成在軌測試。衛星成功通過驗證，下一步將入網正式提供導航服務，其中北斗衛星上近1萬個元器件都是我國自主研製。目前我國已發射20顆北斗導航衛星，按照計劃，到2020年我國將形成由35顆衛星組成的，覆蓋全球的北斗導航系統。

　　回顧歷史，在1994年，中國正式啟動北斗導航系統建設，比美國的GPS導航系統晚了近20年，而現在“三步走”戰略已經實現兩步，即將在2020年左右實現全球組網。另外，北斗的精度將在明年底達到亞米級（誤差小于1米），比目前GPS民用修正精度的4米領先不止一個量級。

　　事實上，近年來，國家從政策、規劃、項目、資金、監管等多方面大力推動北斗導航系統産業化，根據中國衛星導航定位協會發佈的《中國衛星導航與位置服務産業發展白皮書》，2014年，我國衛星導航與位置服務産業總體産值已達1343億元，較2013年增長29.1%。其中北斗應用佔比進一步提高，國內衛星導航市場新增銷售産品及系統超過80%已採用北斗相容技術。業內更預計到2020年，我國衛星導航産業規模將超過4000億元。這個巨大的蛋糕吸引著從國有企業到民營企業、從資本市場到産業界的廣泛關注。

　　而隨著北斗熱度持續升溫，行業內相關上市公司已擴大至26家，凸顯了這一領域作為戰略新興産業的優勢，更為重要的是，北斗導航概念股也持續在資本市場逞強，僅月內就有16隻成份股實現上漲，其中累計漲幅在10%以上的個股有11家，海蘭信期間累計漲幅居首為55.49%，盈方微緊隨其後，期間累計漲幅為43.48%，索菱股份期間累計漲幅也在40%以上達到40.25%。

　　對於投資機會的把握，分析人士認為投資者可關注以下三條主線：

　　1.産業鏈各環節佔優企業。從北斗産業鏈來看，主要分為：基礎設施、基礎類産品、終端類産品和系統整合及服務。未來産業將實現市場大範圍鋪開，在産業鏈各環節具有優勢的企業有望率先獲得體量優勢，佔據先機。産業鏈各關節具有競爭力上市公司主要有：基礎設施：中國衛星、航太電器、航太晨光；基礎類産品：振芯科技、航太電子、海格通信、華力創通；終端類産品：北斗星通、合眾思壯、中海達；系統整合及服務：北斗星通、海格通信、中國衛星。

　　2.核心技術研發能力強，近期實現突破的企業。隨著我國北斗系統的“三步走”戰略不斷推進以及市場空間的打開，具有較強適應性，較強研發能力的企業能夠獲得先發優勢，這些公司不僅能夠獲得較大的利潤空間，同時能夠搶佔市場空間，穩固自身市場地位。相關標的如，晶片：北斗星通、海格通信、華力創通；高精度模組：中海達、海格通信；高精度GNSS測繪：中海達、超圖軟體。

　　3.今年是軍民融合的元年，軍民融合一方面通過軍參民擴大産業規模，同時增收後反哺軍工，另一方面通過民參軍可引入優秀的民間資本及技術，通過市場機制促進軍工業的發展，提高軍工行業的活力。因此，具有軍民融合業務背景或設計相關領域的企業應持續關注。相關標的如：海蘭信、海特高新、四川九洲。