摩根士丹利分析師17日在最新研報中指出，特斯拉有望在無人駕駛領域獲得突破。未來將與擁有無人駕駛技術的公司Mobileye(MBLY)和租車專車巨頭Uber開展合作，創建全新的“汽車共用計劃”商業模式。這種商業模式甚至有望帶動所有汽車公司最終近100%的營收都將從銷售人類駕駛的、私人擁有的汽車轉向銷售機器人駕駛的、共用的汽車。

　　受此利好影響，此前股價連續走軟的特斯拉17日大漲4.87%，至254.99美元；Mobileye則大漲7.53%至64.14美元。

　　特斯拉前景重獲看好

　　摩根士丹利分析師亞當·喬納斯(Adam Jonas)在17日發佈的一份研究報告中，將特斯拉的目標價由每股280美元上調至465美元，約為特斯拉上週五收盤價的1.9倍，上調幅度高達66%。主要原因是看好特斯拉電動車無人駕駛技術可能獲得突破和普及，該公司還可能和其他特色巨頭共同合作推出“汽車共用計劃”的商業模式。

　　報告指出，過去100年時間裏人們所熟知的汽車行業，其産品是“人類駕駛的、私人擁有的、使用內燃機的汽車”。但目前其正在轉型，而特斯拉則將在一個新的汽車時代中佔據“主導”地位，成為優先獲利者。據媒體報道，特斯拉日前透露，未來或將與無人駕駛技術的公司Mobileye(MBLY)和租車巨頭Uber開展合作，這很可能打開一個新的無人駕駛專車市場。

　　喬納斯強調，特斯拉正處在一個最好的位置上，將可得益於無人駕駛電動汽車日益增多的趨勢，這些汽車不再是私人擁有的，而是被去往不同地方的人們共用。

　　喬納斯還表示，如此看好特斯拉的關鍵還在於其正在研究按需移動服務——“特斯拉移動”。他認為，特斯拉有奪得大量汽車市場份額的良好條件，有了特斯拉移動，特斯拉就具備解決汽車業最大缺陷，即産能利用率不足4%的條件。他預計，未來12-18個月，特斯拉會拿出正式的移動端汽車共用計劃。

　　據喬納斯介紹，特斯拉移動是僅次於特斯拉傳統業務電動汽車的第二大預計價值來源。在特斯拉股價漲至每股611美元的樂觀預測情形下，特斯拉移動有望貢獻其中的244美元，約佔總估價的40%。

　　將推汽車共用計劃

　　喬納斯預計，上述特斯拉共用計劃的草案會在Model 3車型問世後公佈，它將為特斯拉移動1.0在2018年誕生奠定基礎。特斯拉移動有三個發展階段，第一階段在2018-2021年，提供仍然有人駕駛的半自動駕駛汽車；第二階段在2012-2025年，這一時期的汽車接近全面自動駕駛，雖然還需要一名“操作者”，但99%的情形都無需人類干預駕駛汽車；第三階段是逐漸過渡到徹底無人駕駛的共用型汽車。他還預計，到2029年，特斯拉移動可以用於現有的有人駕駛汽車，可能讓特斯拉旗下汽車的營業收入翻三倍多。

　　本月6日特斯拉公佈的今年第二季度財報顯示，當季公司虧損1.84億美元，折合每股虧損0.48美元。特斯拉當天將今年預期的S和X車型交付汽車數量下調至5萬至5.5萬台，此前預計為約5.5萬台。當天特斯拉跌幅一度超過10%，創20個月以來最大跌幅。

　　喬納斯強調，特斯拉的汽車全都是電動的、聯網的，能在任何時間通過無線固件更新。就目前而言，其他已經確立了自身地位的汽車製造商都並未做到這一點。

　　喬納斯的報告之所以獲得市場關注，除其本人一直關注特斯拉公司，對相關問題較有研究外，還在於最近一次的財報電話會議上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)拒絕回答喬納斯提出的一個問題，後者當時提問道，特斯拉在無人駕駛汽車的領域中是否有商業機會。而馬斯克在此前對此話題很樂意發表意見，有業內人士認為，這反而可能是特斯拉主導的各種合作進入實質性階段的信號。