4000公里高鐵目標明確 3隻鐵路基建股受益顯著
- 發佈時間：2015-07-14 06:10:40 來源：中國經濟網 責任編輯：劉小菲
據悉，中國國家主席習近平7月10日在俄羅斯烏法舉行的上海合作組織成員國元首理事會第十五次會議上發表重要講話，其中重點強調交通設施互聯互通是區域合作的優先領域和重要基礎，中方將優先實施已經達成共識的項目，參與投融資合作，在未來幾年推動建成4000公里鐵路。
市場人士認為，上合成員國所在的“歐亞陸上通道”是中國高鐵出口最有望落地的區域之一，其中中俄跨境高鐵的遠期規劃可達7000公里，前期莫斯科至喀山段（780公里）已經進入勘察和規劃階段（計劃2018年完工），因此4000公里的中期目標完成概率較大。A股市場上涉及的鐵路基建概念股有望受益。
市場表現方面，據《證券日報》市場研究中心統計顯示，昨日交易的36隻鐵路基建概念股中，有34隻個股上漲，佔比94.44%。其中，漲停個股有31隻，分別包括：馬鋼股份、晉西車軸、太原重工、廣深鐵路、晉億實業、青海華鼎、綿世股份、銀江股份、中鐵二局、南方匯通等個股。
資金方面，實現大單資金凈流入的鐵路基建概念股有15隻，其中，大單資金凈流入超過1000萬元的個股有隧道股份（3473.19萬元）、軸研科技（2213.84萬元）、國電南自（1882.7萬元）、鐵龍物流（1464.38萬元）。
隨著“一帶一路”戰略的逐步推進，高鐵車輛産業鏈受益顯著。業內人士認為，按照目前國內高鐵車輛密度和最新招標價格測算，4000公里高鐵建設目標對車輛的總需求量約在400列、720億元，假設分三年完成對中國中車的業績增厚在10%以上。
東方證券表示，高鐵産業鏈增長確定，估值逐漸進入合理區間，重點推薦：在“一帶一路”出口項目不斷推進、國內高鐵建設後續有力的大背景下，高鐵車輛産業鏈將迎來穩定成長的新階段。
其中，主車廠中國中車在合併完成後正積極推動整合，未來降本增效、推動企業經營效益提升動力充足；零部件優質企業，如康尼機電、鼎漢技術等，受益於高鐵核心部件國産化和後市場爆發，有望獲得超越行業的增長速度。經過前期市場大幅調整，高鐵産業鏈公司估值已經進入相對合理區間，在增長確定性強、海外訂單和動車招標等催化劑作用下，中長期可重點關注。
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