□本報記者 官平

　　大宗商品市場正在演繹企穩反彈。鋼鐵現貨交易平臺——西本新幹線監測數據顯示，上周滬市螺紋鋼庫存總量為28.6萬噸，較前一週減少1.9萬噸；線材6.7萬噸，較前一週減少0.5萬噸；盤螺4.55萬噸，較前一週增加0.25萬噸。

　　西本新幹線表示，上周滬市建築鋼材庫存總規模為39.85萬噸，較前一週減少2.15萬噸。上周受持續雨水及颱風天氣影響，市場成交進一步減弱。不過在本地低價影響下，上周市場除盤螺部分到貨外，線材、螺紋鋼到貨資源極少，市場庫存明顯下降。

　　監測數據顯示，上週全國35個主要市場螺紋鋼庫存量為625.6萬噸，減少1.6萬噸，減幅為0.26%；線材庫存量為116.2萬噸，減少5.4萬噸，減幅為4.44%。而從全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，上週全國綜合庫存總量為1286.75萬噸，減少5.45萬噸，減幅為0.42%。

　　業內人士表示，全國鋼材庫存量結束此前連續三周的上升趨勢，轉而出現小幅下降，顯示鋼廠減産範圍擴大或在一定程度上已經減少市場投放。不過目前的庫存水準較去年同期僅降低2.36%，其中螺紋鋼庫存量較去年同期還上升4.4%，短期市場仍將面臨較大的去庫存化壓力。

　　據中鋼協統計，6月下旬重點統計會員鋼鐵企業粗鋼、生鐵、鋼材日均産量分別為173.50萬噸、169.62萬噸和177.33萬噸，較6月中旬分別下降1.40%、下降2.74%和增長3.41%。從整個6月份來看，重點企業粗鋼日均産量在上中旬連續回升，下旬才小幅回落，可見鋼廠整體減産依然不明顯。

　　不過，進入7月份隨著年中還貸壓力的消除以及虧損加劇，越來越多的鋼廠加入到減産檢修行列，少數鋼企受資金鏈難以維繫影響甚至全面停産，預計7月份國內粗鋼日均産量將會出現較明顯下降。

　　此外，數據還顯示，1-5月會員鋼鐵企業實現利潤總額為5.28億元，平均利潤率僅為0.04%，是工業行業中最低水準；其中主營業務虧損164.81億元，增虧103.61億元。企業間的差距正迅速拉大，效益好的企業噸鋼盈利超過200元，效益差的企業噸鋼虧損超過1000元。當前鋼鐵企業已基本處於全行業虧損局面，如果下半年行業形勢依然不見好轉，鋼鐵企業加快出局將成為必然。

　　值得注意的是，上周主導鋼廠降價及補差幅度均較為到位，尤其是現貨價格在經過上週五的反彈之後，與鋼廠出廠價格已經結束了長期倒挂局面。反映出主導鋼廠對後期市場依然信心不足，也將抑制當前鋼價反彈的空間。

　　西本新幹線高級研究員邱躍成表示，經過7月下旬的急速下跌，當前國內鋼價已處於歷史新低水準，短期有望超跌小幅反彈；但在需求低迷及資金緊張局面難改的情況下，鋼價反彈空間有限，仍將以弱勢震蕩走勢為主。