市場波幅加大哪些個股還能持續“任性”？分析人士指出，隨著牛市行情的持續深入，股市的賺錢效應開始吸引更多資者入場，相對於那些高處不勝寒的高價股，中低價位的個股無異有更大的吸引力，這直接催化了中低價個股的崛起。

　　中低價位股“任性”

　　市場波幅加大，前期風光無限的高價股風光不再，領跌大市；與此形成鮮明對比的是，中低價位的個股表現持續“任性”，不少個股出現了強勢拉升的走勢或態勢。

　　據統計，昨天逆市漲停板的127隻個股中，股價在30元以下的中低價位個股佔了68隻，佔比達53.54%；另外有10隻個股是昨天漲停後，股價才超過30元的。而跌停板的97隻個股中，100元以上的高價股有35隻，50元以上的個股佔82隻(84.54%).

　　市場人士分析指出，隨著牛市行情的持續深入，股市的賺錢效應開始吸引更多資者入場，相對於那些高處不勝寒的高價股，中低價位的個股無異具有相對更大的吸引力，這直接催化了中低價個股的崛起。

　　業內人士對《投資快報》記者表示，當前不斷好轉的行情提振了市場人氣，但在短線累計漲幅較大、尤其是不少成長股今年以來累計漲幅以倍數算的背景下，股價相對不是很高、市值不是很大的個股在啟動之後，經常出現連續性的上漲，製造出強烈的賺錢效應。目前來看，中低價位的個股己被激活。

　　“中低價位股有望繼續成為資金追捧的對象，投資者可持續深入這類個股的投資機會。”券商分析師稱，股價在30元以下的中低價位個股中，有不少是前期漲幅相對較小個股，且不乏業績有支援或有望改善的公司；在目前大市震蕩加大背景下，買入這樣的個股是“進可攻退可守”的最佳策略。

　　有券商研究員認為，中低價位個股將是接下來一段時間市場的焦點。“雖然目前可以通過融券來賺錢，但現階段來看， A股主要還是通過做多盈利，股價低建倉成本也低，未來運作空間就越大。此外，相對那些暴漲過後股價高高在上的個股風險相對越小，內在的安全系數也相對較高。”

　　海通證券策略分析師荀玉根表示，市場逐步進入散戶主導的炒作浪潮。但相對於第一波機構大戶，中小投資者對基本面的關注更少，加之前期高價股多數已高處不勝寒，所以他們更傾向於去投資那些股價低、漲幅少的公司。

　　中低價位股爆發力強

　　去年下半年以來，不管是創業板指、中小板指還是上證綜指和深成指，都累積了較大的漲幅，50元以上的個股也擴充至475隻，百元以上的高價股也擴充至100隻；不過，價位在30元以下中低價位個股依然龐大。

　　統計數據顯示，截止6月15日收盤，在目前正常交易的個股中，股價在30元以下的個股有1286隻，股價在個位數的個股還有73隻。其中即將退市的國恒退(000594)昨天收盤僅2元，為兩市第一低價股。而在其退市後，昨天收盤3.97元的農業銀行 (601288)，可能成為兩市第一低價股。

　　“隨著指數的震蕩走高，那些股價在30元以下的中低價位個股將全面活躍。”市場人士對《投資快報》記者表示，從歷史經驗看，A股市場參與者在大市向好的行情中，對於中低價位個股總是鍾愛有加。目前來看，雖然不少中低價位的個股也累計了一定的漲幅，但與高價股的漲幅及估值等相比，相當部分個股預計還將有一倍甚至更高的漲幅。

　　事實上，在一輪較大的上漲行情中，低價股的漲幅遠遠要大於高價股。回望上一輪998點至6124點牛市，低價股的表現就明顯強于高價股；以往出現大反彈行情，一些股價高高在上的股票表現平平，而不少低價股卻出盡風頭，這讓市場深切感受到低價股的威力。

　　數據顯示，在2005-2007年、2009年牛市，中低價股在牛市中期均有一輪近乎瘋狂的表現。2005-2007年牛市：市場從2005年6月6日開始啟動，2006年9月後進入快速拉升期，此後一直持續到2007年10月。從這一期間高、中、低價股的表現看，低價股在牛市初期漲幅並不明顯，但在2007年1-4月的牛市中期，中低價股連續跑贏中高價股。

　　掘金中低價股

　　為什麼牛市中期會出現低價股的崛起？荀玉根判斷這可能與資金入市的節奏相關。在牛市第一波，市場炒作的熱點通常是具有政策刺激催化，或是基本面發生變化的板塊，投資者相對還比較理性。但隨著行情的深入，股市賺錢效應開始吸引更多中小投資者入場，反映在2007年1-5月和2009年2-7月的牛市中期，新增個人開戶數均出現明顯激增，市場逐步進入散戶主導的第二波炒作浪潮。

　　業內人士對《投資快報》記者表示，價格是價值的體現，中低價股股價之所以低，在一定程度上是受到了行業目前不景氣的拖累。但是這部分個股也是曾經的績優藍籌，一旦行業出現拐點，這些公司的業績上升空間會非常大。

　　民生證券廣州寺右一馬路營業部首席投顧趙金偉表示，近期市場低價股持續活躍，一些低價股連續大漲，也吸引了市場關注。在操作上，趙金偉建議投資者可從如下角度去進行佈局。

　　一、有資産注入預期的國有控股中低價股。由於當前眾多國企擁有資産眾多，目前上市部分僅為集團一部分資産，隨著國家層面推動盤活資産，提升資産證券化率，整體上市將成為眾多該類公司的必然選擇，隨著眾多資産注入，上市公司收入來源將多元化，有望拉動業績增長，提升投資者對股價上漲預期。

　　二、股權分散的中低價股易被産業資本舉牌、借殼，因為股價低意味著成本低廉，所以有吸引力；股權分散，控股股東與一致行動方持股不宜過於集中，過於集中外界比較難撼動控股權，即使撼動都需要消耗非常高的成本。

　　個股點將臺

　　馬鋼股份 (600808)

　　公司是世界主要火車輪生産企業，受益於未來鐵建大發展。目前，己基本完成對世界高鐵輪軸名企瓦頓公司的收購。據介紹，瓦頓高鐵車輪在高鐵車輪、車軸和輪對方面擁有全球領先的核心技術。馬鋼有望借助瓦頓原有在世界40多個國家和地區的銷售網路以及各個國際鐵路組織中的地位，大力推動中國高鐵技術及産品走出去。

　　長江證券研報指出，公司目前擁有全球最大産能的車輪輪箍專業生産廠，形成獨具特色的“板、型、線、輪”的産品結構。目前公司大功率機車輪通過CRCC 認證並實現批量使用，250km/h 動車組車輪裝車試運作，350km/h高速動車組車輪試製達到技術標準。在收購法國瓦頓公司後，公司有望進入中國高鐵供應鏈，新業務未來將逐步貢獻業績。

　　據介紹，公司在車輪、大功率機車輪、高強汽車板、高效節約型建築用鋼、海洋工程用H 型鋼、熱軋高等級管線鋼、高效電工鋼等關鍵産品方面形成自己的核心技術，與同類企業相比，具有競爭優勢 。特別是在高效節約型建築用鋼、車輪、高速動車組車輪、大功率機車輪産品在國內處於技術龍頭地位。

　　寶鋼股份 (600019)

　　公司是我國鋼鐵行業的龍頭企業，在國內冷軋汽車板、家電用鋼、無取向電工鋼産品方面保持著絕對的領先地位。分析指出，隨著取向硅鋼的景氣復蘇，未來數年取向硅鋼將成為汽車板之外的另一主打産品，支撐公司業績穩健增長。

　　另一方面，公司發力第三方交易平臺，與寶鋼集團 、寶鋼國際共同出資設立歐冶雲商，推進電子商務、加工配送、技術服務、支付結算、金融服務和大數據分析等資源和業務，14年鋼材交易中心銷量451萬噸，今年目標1000萬噸，規模快速擴大。分析認為，公司作為行業龍頭，在市場聲譽、資金支援、支付牌照、線下配送資源等方面，均具備無可比擬的競爭優勢，未來電商及供應鏈服務業務做強做大的前景良好。

　　此外，國企改革是15年重頭戲，寶鋼作為鋼鐵行業三大央企之首，是本輪國企改革的重點對象，如混合所有制、國有資本投資運營平臺等均有望在寶鋼展開，市場預期的寶鋼、武鋼合併也與此相關。未來隨著國企改革相關政策推進，公司將重點受益。

　　八一鋼鐵 (600581)

　　公司為新疆唯一大型鋼鐵生産企業，也是絲綢之路建設重要受益者。今年1月，公司首批2500噸建築鋼材運往哈薩克，銷往中亞及中東國家，標誌著公司借助“新絲綢之路”實現突圍增效正式啟航。此外，在今年的2月份，控股股東寶鋼集團與公司簽訂了《扭虧增盈責任書》，由此看八一鋼鐵今年扭虧是大概率事件。

　　分析認為，八一鋼鐵是典型的經營差、負債高而大股東實力雄厚，具有轉型的緊迫性、必要性和可行性。目前，寶鋼集團“一體兩翼”的戰略已基本成型，未來包括電商、IT及金融産業均是發展重點，而當前三個上市平臺均為鋼鐵資産，因此未來進行相關整合或通盤考慮的邏輯充分性是客觀存在的。

　　國金證券最新發表的研報指出，“一帶一路 ”將帶動新疆鋼鐵産能利用率提升至景氣水準，公司是“一帶一路”最受益標的。此外，寶鋼集團“一體兩翼”的戰略已基本成型，未來包括電商、IT及金融産業均是發展重點，而當前三個上市平臺均為鋼鐵資産，因此未來進行相關整合或通盤考慮。

　　首開股份 (600376)

　　公司為北京市屬最大的房地産企業，6月2日晚間，首開股份發佈非公開發行股票預案，公司擬向包括控股股東首開集團在內的不超過10名對象，以不低於11.85元/股，發行合計不超過3.38億股，募資總額不超過40億元。首開集團承諾認購數量不低於此次非公開發行股份總數的10%。

　　據介紹，此次所募集資金將用於太原 CG-0932 地塊西區項目(18億元)、北京通州區宋莊鎮C02/C06 地塊商品住房建設項目(12億元)、北京通州區于家務鄉鄉中心A/C 地塊項目(10億元)。首開股份表示，上述三個項目如期實施和完成，會在未來期間內為公司帶來較為樂觀的經營收益。公司擁有較豐富的土地儲備，大量後續項目的開發需要強有力的資金支援。

　　海通證券指出，公司受益“京津冀一體化”協同發展戰略規劃，預計2015年歸屬於上市公司股東的凈利潤較2013年增長不低於20%。2015年公司全部項目計劃銷售面積173.53萬平米，銷售簽約額290.68億元，銷售回款273.20億元。