近年來，我國老年團旅遊市場火爆。記者調查發現，以低價為賣點的老年團背後，是一個由高風險、低收益帶來的“劣幣驅逐良幣”的巨大旅遊市場。

　　老年團經常趕行程、加自費、缺誠信

　　全國超過2億的老人數量，使老年旅遊成為一個前景美好的巨大市場。然而，以低價為主要賣點的老年旅遊市場，卻面臨著趕行程、加自費、缺誠信的種種亂象。

　　“趕，太趕了。”這是江西老人唐清蘭去年參加一個台灣八日遊老年團最大的感受。今年73歲的唐清蘭説，她所在的老年團50多名成員裏，以五六十歲的老人居多，還有一些70和80歲以上的老人，在報名時，旅行社只問了自己身體是否健康，並沒有因為自己是高齡老人而設置門檻。然而，即使是身體健康的老人，在行程緊張的老年團安排下也頗為吃不消。根據安排，這一老年團先要從江西萍鄉坐八九個小時的火車到贛州，再從贛州坐一晚上火車到廈門，接著坐一晚上的輪渡到金門，回程才能坐飛機，“團裏很多老人都表示身體有些吃不消”。

　　上海老年學學會老年旅遊專業委員會和華東理工大學社會與公共管理學院發佈的《上海市老年人旅遊權益保障調查報告》顯示，線上線下訪問的2900名老人中，53%的老人認為旅行社的誠信程度“一般”，不少老人還認為旅行社誠信度“不合格”。線陳情問的老人中，有近三成認為現在外出旅遊未能享受到人格尊嚴。

　　低價老年團“賠本賺吆喝”？

　　唐清蘭參加的台灣八日遊老年團，只需1400多元，這一價格只相當於單程去台灣的含稅機票；王芳參加的長三角三日遊，僅需199元，這一價格還不夠往返長途汽車票價……旅遊市場上老年團的最大賣點無疑是低價，甚至是看上去不太合乎常理的低價，那麼，老年團真的有節省成本的妙招嗎？

　　一位業內人士透露，目前老年團的報價主要集中在2000—3000元的區間內，甚至更低，這與老年人對團費極為敏感、對出遊品質卻不太在意有關。這也就導致旅行社只能在吃住方面“一摳再摳”，快捷酒店的雙標間、沒什麼“油水”的清淡飲食、最便宜的交通方式，不少老年人甚至還有自帶飯菜的習慣，這些都進一步降低了成本，使得老年團的報價較市面其他團偏低。

　　中部地區一名在旅行社工作多年的業內人士告訴記者，和一般的旅行團多采用飛機出行方式不同的是，老年團一般大量採用專列出行，主要是“綠皮車”，這種旅遊專列往往沒有空調，而且開行時間較長，主要集中在不靠法定節假日的旅遊淡季團，淡季出行、低速低價、大量採購的旅遊專列價格比一般的遊客出行便宜不少。為了節省成本，旅行社還會安排老人乘坐“夕發朝至”的火車臥鋪過夜，一些行程七八天的老年團甚至有四五天在火車或輪船上度過，省掉了入住酒店的費用，也縮短了有效旅遊時間。

　　全國多地出臺老年旅遊服務標準

　　江西光大國際旅行社電子商務部部長時婧潔説，近年來的帶團數據顯示，老年人的參團比例一直在上升，2014年已經超過65%。然而，在實踐中，儘管旅行社和導遊都有針對突發事件的應急預案，但始終無法做到醫務人員般專業。而另一個現實情況是，目前國內針對老年人旅遊安全的保險項目不多，不少保險公司不願意受理80歲以上的老人參保。

　　上海市消保委相關負責人建議，報名參加旅遊應選擇正規有信譽的旅行社，簽訂旅遊合同明確雙方權利義務，索要發票並妥善保存。同時，消費者也有權拒絕購物及另行付費項目，如參加付費項目可要求籤訂補充協議，對每一項購物及另行付費項目都應簽字予以確認。

　　此外，包括上海在內的全國多地都出臺了老年旅遊服務規範的地方標準。其中，上海明確，旅行社對60歲以上(含60歲)參團老人提供特別保健服務，70歲以上(含70歲)老人參團應有人陪同，包機、包船、包列車的和100人以上老年旅遊團應配備隨團醫務人員。