雷柏科技、宗申動力近來的股價表現氣勢如虹，或許只是無人機市場涌動的春潮。無論是資本還是實業界，對無人機的關注度可能已超乎想像。目前全球民用無人機已經形成了大約1000億美元的市場規模。海外巨頭均已紛紛涉足無人機的應用和開發。我國無人機在多個領域包括國土資源勘探、海洋遙感監測等領域都有相關應用，各路資本相繼殺入。

　　資本青睞無人機

　　無人機近來吸引不少目光，巨頭也難掩對無人機的青睞。

　　國外方面，亞馬遜啟動了Prime Air的無人機物流計劃，已進入第9代産品的研發；Google收購無人機公司Titan Aerospace；Facebook以2000萬美元收購英國無人機公司Ascenta；迪士尼樂園也引入了無人機。

　　國內方面，去年1月剛剛成立的Ehang推出了Ghost，最近獲得GGV資本的1000萬美元A輪投資。這家由中美無人機愛好者共同創立一年多時間僅有一款産品且尚未真正銷售的公司，估值已經翻了25倍。

　　宗申動力新近披露的2015年一季報顯示，比爾蓋茨基金赫然位列其十大股東第三，持股3462.3649萬股，佔總股本3.024%，僅次於大股東重慶宗申高速艇公司和二股東西藏國龍實業。業內人士認為，蓋茨基金大舉買入，應該是對公司在無人機領域的建樹有較高預期。

　　作為摩托車領域的霸主，宗申動力去年9月與天津內燃機研究所合作，公司基於後者的無人機研發技術，擬在2015年1月15日前完成首輪無人機工程樣機的試製，在2015年5月1日前完成樣機裝機、試飛及驗收等工作。

　　無論是資本，還是普通用戶，都已經感受到無人機市場發展迅猛。美國NASA正在開發無人機“低空交通管理系統”，有望在2015年應用於農業；無人機生産商Skycatch，主要將無人機應用於建築業、礦業、太陽能行業以及農業的數據採集。除了這些，無人機還大有用武之地。比如説Google，利用太陽能動力的無人機，搭建起一個覆蓋整個星球的網際網路，或者把無人機用於醫療救援、低空物流、安防監控、森林防火、地質勘探、影視航拍、空中測繪、極地科考等行業。

　　多家公司佈局産業鏈

　　無人機的産業鏈總共分為總體設計與整合、核心部件製造、行銷與服務等三類，已有多家企業佈局無人機産業鏈的各個環節。也許是看到民用無人機市場的潛力，不少非航空類的上市公司紛紛“跨界”佈局。

　　主營廚房電器的伊立浦通過收購瑞士Mistral Engines SA航空發動機公司，達到進軍無人機發動機市場的目的。公司還通過收購德國SkyTRAC/SkyRIDER共軸雙旋翼直升機項目技術資産和樣機，成為民用共軸雙旋翼直升機、無人機領域全球製造商。公司還向下游發力，獲得SAG無人機系統獨家總代理，為其燃油航拍無人機CAMCOPTER S-100無人機提供銷售、售後服務、零配件及特殊用途改裝等各項服務，從而實現無人機全産業鏈佈局。

　　整機製造龍頭企業洪都航空近期也受到資本追捧，公司生産的“利劍”是目前我國推出的最先進的無人戰鬥機。隨著無人機軍用市場的增長，公司有望佔據一席之地。

　　中航機電主要産品柔翼無人機已經成功試飛，作為我國第一種翼傘無人機，能夠攜帶催化劑和氣象探測設備進行消霧作業。産品研發成功彌補了國內無人機在該領域的空白。柔翼無人機産品成本比目前用來清除霧霾的固定翼無人機少90%。