這是一家十分年輕的公司。2006年成立至今不過9年，員工平均年齡僅26歲。

　　這是一家世界矚目的公司。作為全球增長最快的科技企業之一，其年銷售額正以3倍到5倍的速度遞增，它的消費級無人機産品佔據全球約70%的市場份額，其中八成客戶來自歐美。

　　從“創客”到全球無人機的領跑者，大疆創新科技有限公司正在重新定義“中國製造”的內涵。

　　掌握無人機的話語權

　　走進位於深圳市南山區的辦公樓，大疆展廳裏的産品矩陣引人注目，仿佛一座充滿奇思妙想的“裝備庫”，又恰似公司成長髮展的“時光長廊”。

　　大疆最早期的産品是飛行控制系統。這源自大疆創始人、CEO汪滔從小到大的飛行夢想。小時候，汪滔是個航模“發燒友”，可是航模操控並不簡單，飛機砸毀是家常便飯，而維修或購買進口器件不是一筆小數目，於是他萌生自己“造”的念頭。2006年，還在香港科技大學讀書的汪滔，決定將自己的本科畢業設計項目——無人機自主懸停技術商業化。第一代大疆飛行控制器應運而生，穩定、便捷、可靠的性能，使得他們的飛控系統頗受玩家青睞，同時也得到了行業認可。

　　大疆的産品真正為人所熟知，是從消費級無人機開始的。2012年，大疆推出了一款包含飛行控制系統、四旋翼機體以及遙控裝備的微型一體機——“精靈”（Phantom）。這款無人機只需經過簡單調試就能輕鬆駕馭，在機身上架設錄影機後，還可進行航拍。此前，無人機組裝十分複雜，掌握飛行技術也很不易，價格又昂貴，因此只在專業級玩家中流行。而“精靈”讓航拍成了人人觸手可及的夢想，也為大疆撬開了消費級無人機的巨大市場。

　　2014年，大疆發佈“悟”(Inspire1)，這款被稱為“迄今為止最酷的無人機”，將相機整合在雲臺上，讓航拍無人機變身“傻瓜機”。它的操控更為方便，無需專業培訓，消費者就可自如操作。它還可以在空中變形，實現360度無遮擋航拍。

　　同時，“精靈”系列無人機的價格也很“親民”，售價均不足萬元。在汪滔看來，大疆追求的是把頂尖的飛行控制技術與專業級航拍相機技術結合起來，讓更多普通人能在彈指之間享受航拍的樂趣，“我們非常自豪能夠創造出如此精巧輕盈的‘會飛的照相機’，每位用戶都能夠輕鬆完成專業水準的影像拍攝，暢快表達心中所想。”

　　汪滔的心裏一直有個結：過去，在世界舞臺上，中國一直缺乏“翻身把歌唱”的産品。珠三角地區經過多年發展，已經具備良好的硬體基礎，但是走“海量”、“地板價”的風格還在延續，沒有在國際上真正昂首挺胸過，“這樣的日子很憋屈”。

　　而現在，“民用無人機行業的話語權，在大疆，在中國。”大疆創新副總裁邵建夥自信地告訴記者，大疆掌握著無人機的尖端自主研發技術，其産品領先國際同行一年半到兩年時間。

　　在《經濟學人》雜誌發佈的“全球最具影響力機器人産品”榜單上，15款産品中有14款來自美日韓3國，只有1款來自中國，這就是大疆無人機，這也是唯一入選的無人機産品。

　　安全可靠、簡單易用的消費級無人機，為大疆帶來了裂變式增長。據統計，2010年大疆的銷售額只有300多萬元，2012年猛增至2億元，2013年達8億元。公司的生産辦公面積也從最初的80多平方米拓展到8萬平方米。目前，大疆在北京、美國、德國、荷蘭、日本等地設立了分公司，全球員工超過3000人。

　　今年2月，美國權威商業雜誌《快公司》評選出2015年十大消費類電子産品創新型公司，大疆是唯一一家中國本土企業，在谷歌、特斯拉之後位列第三。

　　美國聯邦航空局記錄數字顯示，截至4月9日，在獲批使用無人機的129家公司中，有61家在使用大疆無人機，比例達47%，遙遙領先於第二位。在另外695家正等待批准的公司中，有近400家公司申請使用大疆無人機。

　　站穩全球市場的大疆正參與制定行業國際規則。大疆是小型無人機聯盟的創始成員，它將與美國、法國的知名無人機公司和攝影器材製造商一起，協助美國聯邦航空管理局推進無人機的監管方案。

　　在創新中追求極致

　　在大疆網站的首頁上，來自世界各地的用戶分享著用無人機記錄下的精彩時刻：南加利福尼亞灣的鯨魚遷徙、肯亞國家野生動物園的萬馬奔騰、冰島活火山的噴涌而出……大疆無人機為人們帶來了俯瞰世界的全新視角，而“到手即飛”的體驗，得益於每一次創新突破。

　　在大疆的辦公樓下，工作人員向記者演示起無人機“悟”的操作。這臺飛機身兼前序機型的“特長”又不斷增添新“技能”：在GPS、視覺定位系統等的“護駕”下，無人機的操控變得十分容易，完成低空、懸停等曾經的高難度動作毫不費力；由於安裝了靈活的雲臺，不論飛行器如何顛簸，內置相機拍攝的畫面清晰穩定。

　　將手持控制器連上平板電腦後，便可實時觀看傳回的高清視頻。

　　不斷創新是大疆的內動力。對於行業領跑者來説，創新更意味著超越自我。汪滔為公司定下座右銘——“激極盡志，求真品誠”，透出大疆的理念：創新思維，秉持真誠，追求卓越，做到極致。

　　大疆成功的秘訣是什麼？邵建夥笑言，七分産品三分商術，“沒有什麼秘密，我們更關注産品本身。用技術和品質説話，讓用戶有良好的産品體驗。同時，保持敏銳的洞察力，挖掘潛在的用戶需求，開拓全新的市場領域，激發人們的使用慾望。我們希望拿出的每一款産品，都足夠令人讚美。”

　　大疆擁有一支規模可觀的研發團隊，人數近800人。公司對研發投入不設預算限制，同時，鼓勵員工內部創業，實踐自己的創意。

　　“在創意面前，‘沒大沒小’。”大疆的“新鮮人”余思月這麼評價公司給她的深刻印象，“公司很扁平化，沒有什麼‘領導’與‘員工’的層級差別，大家為了創新創意協同配合。”還在武漢大學讀大四的余思月放棄了保研的機會，決定加盟這家新興科技企業。學文科的她覺得，在這裡，文學藝術與科技創新碰撞出火花，“因為對於品位有著一致的追求。”

　　品位，是大疆人常提到的一個詞。在他們眼中，品位決定了品質。零件的設計、外觀的造型甚至海報的繪製，每一處細節都需幾番打磨。“我們的研發團隊需要詩人和藝術家。”邵建夥説，創新不僅需要富有遠見和開拓性的思維，更要給人帶來美感和享受。

　　與一些動輒十萬百萬元的無人機相比，大疆的産品平價得有些“另類”。邵建夥説，公司只追求合理的利潤，通過技術創新和擴大市場來降低成本，絕不會為了控製成本而折損品質。

　　技術從來是把“雙刃劍”，無人機既能帶你領略“世界這麼大”，也會帶來意想不到的風險。在無人機概念熱的浪潮中，大疆並沒有追求一飛沖天，而是看重飛得長遠，甚至給自己加了“緊箍咒”：比如，它為消費級航拍無人機設定了相對高度120米的飛行限制，鋰電池的續航能力設計為25分鐘，最遠圖像回傳距離約為1.7公里，還將國內外一些要害區域設為禁飛區，如此一來，無人機不會成為“斷線的風箏”。“我們希望讓無人機變得更加安全、可控、可靠，努力讓整個行業健康發展，這是企業應盡的社會責任。”邵建夥補充道，大疆堅持閉源的核心飛控系統、不放棄看似“傳統”的遙控器，都是為了確保無人機更加穩定，“任何一家企業的産品出現狀況，蒙受傷害的是整個行業。”

　　大疆的肩頭還扛著為“中國品牌”正名的重擔。汪滔覺得，做一款全世界最酷的産品是一件非常有魅力和成就感的事。而更重要的是要讓人們知道，這是“中國製造”。於是，大疆用了一連串極具中國意象的名稱來命名産品。比如，“悟空”、“哪吒”、“筋斗雲”、“禪思”、“風火輪”……邵建夥感慨道，“我們的産品剛拿到國際市場時，很多人不相信這是中國生産的，我們深深感到，必須用自己的創新與創造，改變人們對‘中國製造’的老觀念。”

　　共建無人機行業健康生態

　　邵建夥坦言，目前的無人機市場存在惡意競爭，跟風抄襲模倣會傷害行業肌理。大疆正努力推動共同營建無人機行業的健康生態，“行業競爭不是零和遊戲，而是謀求共贏。”

　　眼下，大疆正在開放産品的SDK（軟體開發套件）開發平臺，在確保飛行控制系統安全的基礎上，允許開發者為無人機設計搭載不同的應用功能，比如開發手機應用（APP），實現相機控制、飛行數據蒐集，甚至拍攝大樓進行3D建模等。

　　邵建夥打了個比方，“通過這些年的積累，大疆在飛行控制系統和無人機技術上，用一磚一瓦搭建起了一座高樓大廈。現在，大家可以在樓頂遠眺，在大疆提供的平臺上，暢想無盡可能。”他表示，通過大疆無人機平臺，各種創新應用可以大大縮減開發週期和技術門檻，不必都從零開始，這將有助於激發行業創新活力。

　　目前，大疆的産品已被廣泛用於航拍、電影、農業、地産、新聞、消防、救援、能源、遙感測繪、野生動物保護等領域，並不斷地融入新的行業應用。事實上，大疆已把目光瞄準了飛行智慧機器人市場——利用大疆開放式機架和智慧操控系統，讓無人機變身聰明的機器人，完成須在空中作業的各項任務。

　　與此同時，大疆也正在通過多個渠道推動無人機行業生態建設的另一個重要環節——人才培養和儲備。它推出了“DJI University”項目，希望借此激發更多人的創新靈感，培養下一代工程師和科學家。今年5月，由大疆承辦的“2015年全國大學生機器人大賽”也將拉開帷幕，目前已有150所學校的160多支隊伍報名參賽。比賽除了將搭建相互競技比拼的擂臺，更重要的是為中國的智慧製造挖掘尋覓新鮮血液和未來中堅。