作為戰略性資源，稀土有著“工業維生素”的美譽，在磁材、催化、發光、高分子等諸多領域均有廣泛應用。目前我國正在不斷加快推進稀土終端應用，業內人士認為，隨著新能源汽車、風電、新材料等産業的發展，稀土未來的需求量還將不斷提升。

　　市場應用廣泛

　　“我國稀土行業的發展，經歷了第一階段突破冶煉分離技術，第二階段突破稀土新材料生産技術，現在進入第三階段，即稀土材料的終端高水準應用産業化整合。”中國稀土行業協會會長干勇曾這樣描述稀土行業的發展現狀。

　　據業內人士介紹，在稀土材料下游應用中，釹鐵硼材料佔據了一半的比例。以釹鐵硼為代表的稀土永磁體是迄今最強的磁體，已廣泛應用於高性能材料、載人航太、行動通訊、航空母艦、新能源汽車、風力發電、高速鐵路等工程技術領域。

　　數據顯示，我國釹鐵硼生産企業有200余家，年生産能力在1000噸以上的企業有近30家，基本形成了京津-山東地區、山西和寧波-浙江地區三大生産基地。目前我國已經有8家企業獲得了日立金屬的專利許可，包括中科三環、寧波韻升、安泰科技、煙臺正海等。

　　“這8家企業加起來的生産能力接近4萬噸，産量約佔我國燒結釹鐵硼磁體總産量的30%左右。而歐洲和日本的生産能力一共是2萬多噸。在國際競爭舞臺上，中國企業有足夠的能力。”一位稀土業內人士直言。

　　目前我國正大力推動稀土下游的應用開發。工信部已提出，稀土企業要主動參與新能源汽車、工業機器人、污染防治等領域企業的新産品、新技術設計開發。有關部門還將通過財政資金、産業基金、上市融資等渠道，繼續支援稀土高端應用産業發展；引導金融企業和社會資金投資稀土高端技術研發和産業化項目。

　　下游需求增長

　　作為稀土下游主要應用材料，釹鐵硼的市場需求有望隨著空調、新能源汽車、風電等行業的發展而打開成長空間。

　　券商分析人士表示，釹鐵硼價格經歷大幅下跌後，目前相對鐵氧體具備了比較優勢。2015年變頻空調壓縮機回用釹鐵硼將極大拉動需求增量。風電設備的增長對於稀土永磁市場需求也將起到推動作用。“目前，我國高性能釹鐵硼近30%用於風電電機，風機需求的回暖將會帶動釹鐵硼的邊際改善。”上海證券分析師表示。

　　“此前釹鐵硼行業週期分別由電子産品和風電空調所帶動，未來新能源汽車驅動以及經濟復蘇將帶來釹鐵硼的長週期復興。”申銀萬國分析師認為，2015年以後釹鐵硼行業將極大受益於新能源汽車，特別是高性能釹鐵硼將迎來爆發性增長。

　　據業內人士測算，新能源汽車對於釹鐵硼需求量拉動極為巨大，2020年全球新能源汽車對釹鐵硼需求預計將超過5萬噸，年均增速有望超過60%，釹鐵硼行業有望迎來黃金髮展期。

　　目前部分稀土下游企業已經開始從技術和研發上加大投入。中科三環人士此前曾表示，公司正加快佈局新能源汽車領域，對於一些汽車品牌計劃在2017年批量生産的新車型，公司已經開始向客戶提供釹鐵硼産品樣本。

　　業內人士認為，新能源汽車、風電設備、節能家電等市場的不斷增長將拉動稀土永磁需求提升，下游需求在國家戰略引導下復蘇，將為稀土永磁行業的快速發展提供條件。