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2月6日消息，央行今日發佈2015年第四季度《中國貨幣政策執行報告》，在報告中總結2015年股市稱：2015年股票市場指數總體小幅回升，成交額和籌資額顯著擴大。2015年各類企業和金融機構在境內外股票市場上通過發行、增發、配股、權證行權等方式累計籌資1.1萬億元，同比增長60.4%，其中A股籌資8518億元，同比增長75.9%。
註冊制改革並不是資本市場改革的全部，資本市場改革的核心是構建多層次資本市場體系。過去由於對資本市場定位認識不夠清晰，資本市場發展過於強調發揮其融資功能，而忽視其投資、交易等其他基礎功能，因此以註冊制為代表的發行制度改革成為了市場關注焦點。
所有成熟的市場，都是全球機構投資者參與的市場，A股市場在還沒有成為一個機構投資者為主體的市場之前，運用嚴厲的監管和非市場化的手段來避免發生金融風險，是無可指責的。 一步到位的、徹底的註冊制改革對法治環境、事中事後監管、退市制度等要求較高，建議採取漸進式的註冊制改革。
有分析師認為，隨著新電改和售電側改革的推進，電力市場化區域不斷擴大，電價將大概率下行 新電改在“兩會”前夕不斷迎來大動作。有分析師認為，在目前電力供應過剩的情況下，隨著新電改和售電側改革的推進，電力市場化區域不斷擴大，電價將大概率下行。
馮立果認為，資産證券化的優勢在於國有企業可以借助資本市場的力量，進入和退出某一行業或企業較為靈活，同時還能更為靈活地配置資源和資本。而在混合所有制改革方面，東興證券分析師齊瑞娟分析認為，國企混改在一定程度上可以促進多層次資本市場的健康發展。
航空公司抽籤分配所得時刻具有3年的使用權，不具有所有權。 值得注意的是，本次《實施細則》明確表示，本次航班時刻市場配置改革試點針對上海浦東機場新增容量航班按比例實行市場配置和行政分配方式，市場配置時刻只能用於國內干支線客運飛行，行政分配時刻只能用於國際地區飛行。 據了解，國際上其他國家在航班時刻資源配置方面主要分為行政性分配和市場化配置兩種基本模式。
運用電子化手段提升監管的密度，高效跟蹤測試分類資訊加大監管，提升監管的有效性，還要進一步完善監管方面的法律法規。 曹遠征也建議，必須建立一個綜合性監管的機制，央行發揮協調能力，監管要轉變成功能性監管，而不僅是機構的改革和合併。 針對網際網路金融領域的監管，全國人大財經委副主任委員吳曉靈表示，當前金融監管跟不上市場發展。
上海重陽投資總裁王慶也表示，通過資本市場的改革，尤其註冊制的推出，加上前期股票市場的大幅波動，會讓A股市場，未來資本市場的最大機遇來自於制度紅利推動的流動性釋放，隨著以戰略新興産業板建立、全國中小企業股份轉讓系統完善為代表的多層次股權市場建設加快，以註冊制、深港通、滬倫通為標誌的一系列基礎性改革措施。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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