□本報記者 殷鵬

　　面對“資産荒”，不少網際網路金融平臺思考新出路。“借道”銀行的供應鏈金融，憑藉真實貿易背景、透明資金流向和更有實力的核心付款企業等優勢，成為網際網路金融平臺青睞的模式。業內人士指出，靠利差賺錢必將難以為繼，只有深度融入供應鏈上下游，才是生存、獲利之道。

　　打通供應鏈各有高招

　　只要對供應鏈有深入理解，就可以嫁接網際網路金融的投融資功能。

　　日前，新希望乳業控股有限公司與天翼電子商務有限公司旗下網際網路金融平臺甜橙金融實現跨界合作。雙方將在供應鏈融資、消費金融、財富管理、線上線下渠道拓展、徵信等領域開展合作。雙方會在各自行銷渠道中融入對方元素，實現資源共用。雙方已在成都、昆明、青島、保定、蘇州的鮮生活門店及電信營業廳等網點開展聯合行銷活動。

　　甜橙金融總裁高宏亮表示，合作將開啟新生活方式和乳品消費時代。舉例來説，在甜橙金融購買5萬元、10萬元、20萬元的理財産品，可將乳品作為利息，投資者實現一年消費乳品不用花錢。據了解，以乳品作為利息，實際上全年乳品的價格會比年化收益率更高，這類産品3至6個月後就能面市。業內人士指出，網際網路金融圍繞農業大有可為，例如甜橙金融就可為新希望上下游供應鏈提供融資。

　　汽車銷售領域同樣是網際網路金融施展拳腳的舞臺。抓財APP主打新車流通鏈條領域的二級經銷商庫存融資和訂單融資類借款，其風控手法借鑒了銀行對4S店的方法：新車合格證質押，但是考慮到自身抗風險能力的情況，以及二級經銷商與4S店規模的差異，實際風控手段比銀行要嚴格得多：合格證、車鑰匙、車輛本身，乃至於借款方的公司股權都要質押。今年開始，在庫存融資的基礎上又推出了訂單融資模式。抓財APP總裁宋博告訴中國證券報記者，這條供應鏈金融之所以行得通，是因為汽車行業特有的貨款收訖才能交車的銷售模式。

　　靠利差生存終將逝去

　　“對於很多純流量平臺而言，從擔保公司、小貸公司拿來資産進行銷售，賺不到3個百分點的毛利差，卻要承擔對投資人剛性兌付帶來的潛在風險，這種商業模式肯定難以持續，因為優質資産早已被銀行、信託機構、資産管理公司、各類金融租賃公司瓜分得差不多。我們能接到的絕大多數資金年化收益率在12%以上，實話實説，都是有一定風險的，這時候就要考察各家平臺的資源儲備、風控水準和對産品的包裝能力。”宋博認為，網際網路金融平臺依靠利差生存的模式必將被取代，這就是網際網路金融經歷過孤注一擲的高收益之後，紛紛轉型的根本原因。

　　他説，要把網際網路金融做出彩兒，必須注重兩點：一是對資産端牢牢掌控，二是在使用金融工具方面進行創新，而“網際網路+供應鏈金融”就符合上述兩點要求。

　　在資産端掌控方面，以農業供應鏈為例，若甜橙金融與新希望乳業開展供應鏈金融合作，對於投資者而言，每款産品都會有融資企業資訊、資金用途、還款來源及風控措施等項目具體描述。對於融資企業來説，通過核心企業新希望乳業，獲得了及時可靠的資金來源。

　　在金融工具創新方面，宋博表示，創新幅度不能過大，得讓對接的實體企業看得懂，他們才願意接受。“其實網際網路金融平臺除了利差，更應該賺的錢是産業鏈上下游之間因為交易而産生的利潤。現在我們針對一些合作特別好的經銷商，實際放款利率非常低，而且很靈活，按天計息，前提是他的交易利潤得與我們分成。事實證明，同樣借出1000萬元，採用新模式，我們賺到的利潤是純粹利差模式的一倍還多。”