基建和裝備製造成為投資重點
- 發佈時間：2015-05-08 03:09:29 來源：中國證券報 責任編輯：羅伯特
市場人士認為，“三大戰略”的推進不僅在長遠上對中國戰略轉型有著重大作用，短期來看，穩增長的能力也不可估量。
據財政部測算，京津冀一體化在未來6年需要投入42萬億元。也就是説，在2020年前，京津冀地區及相關産業將迎來平均每年7萬億元的投資機會。這些投資主要投向基礎設施建設，京津冀三地將快速著手補齊基礎設施的“最後一公里”。42萬億元的基建投資之外，能源和産業轉移等領域可能撬動的投資或達百萬億元。
著重強調“海、陸、空”的聯動和銜接，“綜合”和“立體”是長江經濟帶規劃的最大亮點之一。分析人士表示，長江經濟帶更注重鐵路、公路、港口等公共基礎設施建設，這些建設不同於其他投資，不存在過剩等未來隱患，又能為經濟轉型提供條件。
“一帶一路”拉動的基建投資項目正陸續啟動。民生證券研究院執行院長管清友表示，基礎設施建設互聯互通是“一帶一路”戰略的首要前提與核心關鍵。今年將啟動的鐵路、公路、水運、港口等重大基建項目即將公佈，在項目分佈上，“鐵公機”佔全部投資的68.8%。其中，鐵路投資近5000億元，公路投資1235億元，機場建設投資1167億元，港口水利投資金額超過1700億元；預計通向東南亞的基礎設施建設率先啟動，巴基斯坦瓜達爾港等印度洋戰略性港口或成為首批建設港口。
管清友表示，根據相關統計，目前各地“一帶一路”擬建、在建基礎設施規模已達1.04萬億元，跨國投資規模約524億美元，按照基礎設施建設週期為2至4年計算，今年由“一帶一路”拉動的投資規模或在4000億元左右，預計將拉動GDP增長0.2至0.3個百分點。
