□本報記者 劉楊

　　隨著“網際網路+”概念持續發酵，線上旅遊、線上地産、線上汽車等與網際網路相關的中概股板塊近期持續走強。業內人士看好“網際網路+”這一經濟形態給相關行業帶來的機遇，網際網路與其他行業的融合或許才剛剛開始。

　　相關板塊反彈明顯

　　3月16日以來，中概股反彈勢頭明顯，衡量在美上市中概股整體表現的彭博中概55指數至今累計漲幅為7.13%，明顯跑贏美國三大股指同期表現。線上旅遊、線上汽車、線上房地産、線上教育、手遊及電商等網際網路相關板塊均迎來不同程度上漲。

　　線上旅遊板塊漲勢尤為火爆。該行業板塊龍頭攜程（CTRP)和去哪兒（QUNR)得益於去年四季度優秀業績表現，股價大幅抬升。3月16日以來，股價分別累計上漲34.14%和32.17%，並帶動途牛（TOUR)股價拉升13.25%，藝龍（LONG)股價上漲2.55%。

　　攜程高管在財報發佈當日稱，攜程網已然轉而將自身定位為移動網際網路公司。該公司首席戰略官武文潔表示，攜程網目前的移動端行銷推廣效果顯著，現已有超過6億的下載量以及約為2億的活躍用戶數。同樣，去哪兒在去年第四季度的移動端收入達2.575億元，同比大增400.7%，佔比首次達到總營收的50%左右。

　　在“網際網路+”熱潮助推下，具備“雲端+大數據+應用”的中概線上教育板塊也順勢揚升。3月16日以來，新東方（EDU)累計上漲4.86%至22美元；好未來（XRS)期間累計漲幅達3.86%。其中，新東方于去年11月宣佈與世界最大英語語料庫提供商柯林斯簽訂戰略合作協議，構建雅思大數據平臺。好未來也于去年12月戰略投資果殼網，投資金額達1500萬美元，進一步延伸其線上教育産品線。

　　電商方面也有不錯表現。3月16日以來，唯品會（VIPS)股價累計上漲12.66%至28.56美元。聚美優品（JMEI)期間股價累計上漲14.75%至16.18美元，京東商城（JD)累計上漲4.62%至29美元。作為電商行業成功轉型的典範，唯品會曾專注于線上奢侈品零售，但奢侈品與網際網路屬性的貼合度並不高。部分消費者認為網購奢侈品安全度不高，同時感受不到門店購物的服務和氛圍，唯品會迅速調整戰略方向，向國內二三線品牌拓展，轉型主打國內品牌尾貨。

　　此外，3月16日以來，中概汽車電商兩大龍頭易車（BITA)和汽車之家（ATHM)期間累計漲幅分別達11.90%和3.46%；中概線上地産搜房（SFUN)和樂居（LEJU)累計漲幅均在10%以上。

　　機構看好新業態崛起

　　中信證券指出，“網際網路+汽車”將會成為繼手機、電腦、電視後的下一個網際網路入口，對於萬億空間的汽車後市場，網際網路將有效降低資訊不對稱，提升消費者體驗，網際網路將會改造汽車産業鏈的各個環節。

　　銀河證券研報指出，網際網路將是未來最大的投資機會所在。“網際網路+”深入各行各業，將帶來萬眾創新的大熱潮，尤其看好移動醫療、網際網路金融等細分領域前景。

　　2014年是中概股赴美上市熱度急升的一年，自去年4月第一隻中概股達內科技（TEDU)登陸美國納斯達克市場以來，2014年全年共計有15家中國企業陸續在美完成上市。2014年上市的中國企業主要集中在電商平臺、旅遊服務、職業教育等網際網路相關行業。

　　業內人士指出，這些網際網路企業選擇在美國上市的主要原因是網際網路行業屬高科技行業，初期常常難以實現盈利，無法滿足國內上市條件，而美國納斯達克市場更看重成長性，因此上市相對容易。

　　不過，上市容易，站穩難。與2014年中概股高漲的上市熱情相比，過去一年這些中概企業也承受著不同程度的壓力。截至目前，已有7家去年赴美上市的網際網路企業股價跌破發行價。業內人士指出，與傳統線下同類企業相比，雖然電商平臺、線上旅遊、線上教育等行業，由於注入了網際網路基因具備多方面的優勢，但長期來看，中概股能否得到更多海外投資機構的青睞主要取決於是否有好的商業模式並積極創新，以及由此帶來的穩定業績支撐。