□本報記者 鄭啟航 華盛頓報道

　　1月以來，美國延續半年多的油價狂跌似乎終於被踩了剎車。最近幾天，記者駐地周邊加油站標牌上的價格甚至出現了上漲。查閱美國汽車協會的數據可以看到，1月初以來，美國普通無鉛汽油的價格一直呈現上漲態勢，2月12日的平均價格約為2.23美元每加侖，比1個月前高了0.08美元。

　　美國汽油價格與國際原油價格是聯動的，如今，國際油價已經較1月份的最低位上漲約19%。分析人士認為此輪上漲行情主要原因在於美國原油開採鑽機數量的持續下降。根據美國大型油田服務公司貝克休斯的數據，2015年2月6日美國全國轉機數量為1456台，較1月30日減少了87台，較去年同期減少315台。鑽機數量的下降意味著未來美國原油産量增長將會放緩。

　　油價抬頭讓很多人聯想起2008年金融危機時油價大幅下挫後又在2009年上半年快速反彈的經歷。但分析人士普遍認為，眼下重現這一幕的可能性並不大，因為造成本輪油價下挫的供需關係目前並沒有發生根本性改變，並且短期內也難以改變，因此油價出現一個底部更長的U型反彈的可能性更大。

　　需求方面，儘管美國經濟形勢向好跡象越來越明顯，但日本、歐洲等發達經濟體今年的表現仍將乏力。而作為全球原油需求增長的主要動力的中國，眼下也正在經歷經濟結構調整，2015年的經濟增速預計將進一步放緩。

　　供給方面，不論是石油輸出國組織（歐佩克）還是非歐佩克産油國，目前都並沒有削減石油産量的計劃。根據歐佩克組織的數據，目前歐佩克的原油日産量依然比市場需求高出近100萬桶。而美國能源情報出版集團的數據顯示，美國原油2015年和2016年的日均産量將繼續增加，2015年預計日均增加約120萬桶，2016年縮減至約57萬桶。

　　美國原油開採鑽機數量下降而産能依然保持增長主要有兩個原因。一是技術進步提升了單臺鑽機的打井效率，生産成本不斷降低；二是目前減少的鑽機通常分佈在産油成本高的區域，美國處於原油資源富集地區的鑽機數量並沒有減少，而且為了減少損失，油氣開採公司還加大了這些區域的開採力度。

　　未來如果油價繼續上行，美國放慢的産能增長可能很快恢復。目前美國不少油氣公司為了減少損失，推遲油井的産油時間，這樣一方面可節省油井60%的成本，而一旦油價上行，油井還可以很快開始産油。

　　此外，不少國家的石油儲備大量增加。根據國際能源署數據，目前美國、加拿大、智利和墨西哥的石油儲備已經達到歷史最高值，到去年12月份，這4個國家的商業原油庫存總量達到14.46億桶，僅去年12月一個月就新增2400萬桶。

　　美國能源情報出版集團首席經濟學家戴維·納普表示，商業原油庫存持續增加源於市場預期未來油價會上行。但如此快速增長可能導致商業存儲設施不夠，進而將多餘的原油推向市場，從而拉低國際原油價格。納普認為，未來油價走勢可能會經歷一個很長的U型底，然後才會緩慢上行。

　　根據能源情報出版集團的預測，2015年國際油價將在目前的區間震蕩，倫敦布倫特原油的平均價格為每桶49.48美元，而紐約輕質原油價格為每桶43.95美元。