□本報記者 李香才

　　隨著“一帶一路”建設的推進，基建、海外工程承包、高端裝備等多個行業有望受益。與此同時，海外市場的拓展有望扭轉目前國內部分行業（如機械設備）産能過剩的現狀。從區域來看，現階段，“一帶一路”最先受益的還是在國內，特別是與外國接壤的中西部地區。此外，“一帶一路”戰略還將與中西部開發、東北振興等區域規劃産生疊加效應。隨著“走出去”進一步推進，受益範圍將逐步擴大。

　　基建公司有望受益

　　“一帶一路”戰略的實施契合沿線國家的共同需求，為沿線國家優勢互補、開放發展開啟了新的機遇之窗，也為國內施工企業帶來廣闊增長空間。從當前情況來看，預期未來海外擴張政策面支援力度有望加強。有業內人士認為，中國交建、中國鐵建、中國電建、中國建築、中國化學等有海外工程承包業務的公司值得關注。

　　中國電建是全球水利水電工程領導者，全球市場佔有率約50%，建設了中國65%以上的大中型水電站和水利樞紐工程。中國電建是我國最大的海外工程承包商之一，業務遍及亞非歐美90多個國家和地區。中國電建業務區域分佈與“一帶一路”沿線高度吻合，後續公司全球並購擴張有望提速。

　　中工國際是我國最早從事國際工程承包的專業公司，與“一帶一路”半數以上國家業務合作緊密。公司2014年以來新簽訂單約24億美元，是2013年全年新簽12.7億美元的1.9倍，合同新簽和生效超預期。公司將充分享受“一帶一路”國家戰略紅利，其業務開拓有望持續超預期。

　　宏源證券認為，由於“一帶一路”沿線國家市場前景好、我國水泥産業具備優勢，國內龍頭水泥企業有望延續海外巨頭擴張步伐路，盈利和估值中樞水準迎來提升。水泥産能輸出分産品出口、裝備出口、企業海外建廠三個層次。由於區域性特點，海外建廠已是主流。目前冀東水泥、華新水泥、上峰水泥等已佈局海外。隨著“一帶一路”推進，海外建廠進度有望加快。

　　刺激高端裝備出口

　　“一帶一路”戰略提出以交通基礎設施為突破，實現互聯互通。我國將出資400億美元成立絲路基金，優先部署中國同鄰國的鐵路、公路項目，這有望帶動工程機械出口。工程機械國內保有量巨大，對新機需求將維持低位。“一帶一路”推升周邊國家基建需求，行業需求存在改善動力。三一重工和中聯重科等龍頭企業早已開始全球佈局，未來將極大受益“一帶一路”戰略，並進一步提升産品出口比例。

　　另外，高層持續推銷中國高鐵成功示範，高鐵出口逐步取得實質進展，長期成長空間已打開。中國南車和中國北車已經公佈重組方案，合併後新公司將加大海外市場開拓，有利於做大中國軌道交通設備行業總量，帶動包括零部件行業在內的整個行業的發展。2013年全球軌道交通設備市場約1240億美元，中國市場約200多億美元。中國南車和中國北車除了中國之外的海外市場佔有率僅為2.2%，合計的海外收入佔比僅為7.2%，未來海外市場佔有率還存在較大提升空間。

　　平安證券認為，“一帶一路”戰略將推動電力設備出口提速。“一帶一路”建設的推進將帶動沿線區域經濟的快速發展，相關國家的電力建設需求將出現持續增長。考慮到絲路沿線的發展中國家電網建設相對落後，再加上這些國家本土設備企業技術落後、供應能力有限、進口依賴度高，這給技術上有明顯領先優勢的中國電力設備企業帶來了可觀商機。

　　特變電工是國內電力設備中最早開始推進海外業務的公司之一，也是目前國內電力設備企業（除電站設備企業）中海外在手訂單最多的公司。平高電氣近幾年海外業務發展很快，依託于國家電網國際工程公司、中電裝備以及集團旗下的國際工程公司，海外業務進展迅速，而且它還是國內第一家在歐洲市場獲得總包的公司。中國西電依託與美國通用電氣（GE）的合作關係，有望厚積薄發，未來參與到歐美等發達國家的電網建設進程中。