金融支援是主力
- 發佈時間：2015-01-07 01:43:19 來源：中國證券報 責任編輯：羅伯特
“一帶一路”建設的開展離不開金融支援。中國證券報記者獲悉，目前針對“一帶一路”建設的金融支援主要是亞投行和絲路基金，下一步相關部門將支援“一帶一路”沿線省份推出地方版絲路基金，並出資成立其他類型基金。
根據《籌建亞投行的政府間框架備忘錄》草案，亞投行註冊資本金有望達1000億美元，其中中國提供500億美元資金。財政部部長樓繼偉此前表示，按照目前工作計劃，預計各國在2015年內完成章程談判和簽署工作，使亞投行在2015年底前投入運作。
絲路基金的成立路徑同樣明確。中國證券報記者了解到，絲路基金資金來源於外匯儲備以及中國進出口銀行、中國投資有限責任公司、國家開發銀行三家機構，其中外匯儲備出資佔比65%，中國進出口銀行和中投公司各出資佔比15%，國家開發銀行出資佔比5%。
央行近日也首次就亞投行和絲路基金對外發聲。央行官員指出，亞投行和絲路基金的成立主要有四點意義：一是有利於促進中國與周邊國家的互聯互通；二是為“一帶一路”沿線國家和地區提供資金支援；三是有利於拉動中國經濟增長；四是有利於加快中國資本賬戶開放和人民幣國際化進程。
在“一帶一路”戰略提出後，不少地方政府已開始嘗試成立其他類型基金。福州市政府日前和國開行福建分行、中非發展基金攜手合作，推動設立預計總規模100億元人民幣的基金，通過市場化運作，積極參與“21世紀海上絲綢之路”建設。廣東省政府正醞釀設立“21世紀海上絲綢之路建設基金”。
日前召開的國務院常務會議提出，取消境外發行人民幣債券地域限制，強調政策性金融機構的重要作用和多樣的融資參與形式。申銀萬國宏觀分析師秦泰認為，這一政策放鬆措施一方面有助於非主要金融中心地區人民幣資本項下回流渠道的建立；另一方面在配合“一帶一路”具體項目融資的同時，也有利於人民幣國際化和跨境使用範圍和程度的加深。在絲路基金的資本結構中，國開行與外匯管理局的合作已經展示了政策性金融機構的重要作用，期待未來政策性金融機構能夠以更為靈活多樣的形式為中國企業走出去提供金融支援與保障。
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