主題三：區域政策
- 發佈時間：2015-01-05 00:31:20 來源：中國證券報 責任編輯：羅伯特
今年以來，區域政策成為主題投資最為熱門的題材之一，包括京津冀和自貿區主題。一方面，隨著京津冀協同上升為國家戰略，關於頂層設計、協調機制、交通、環保等各方面一體化進程都在提速。
2014年以來，圍繞京津冀一體化的政策頻出，2月26日實現京津冀協同發展被提升至國家發展戰略層面；8月2日，國務院成立“京津冀協同發展領導小組”以及相應辦公室，並提出要支援以軌道交通為主體的綜合交通發展；8月6日，北京市與河北省領導層在京簽署《貫徹落實京津冀協同發展重大國家戰略推進實施重點工作協議》，根據協議制定的9個方面、30個重點領域內容，將進一步深化互利合作，實現共贏發展。10月24日，工信部、發改委等七部委印發了《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案（2014-2015年）》，並提出在京津冀地區公共交通服務領域共推廣20222輛新能源汽車。到2015年底，京津冀地區公交車中新能源汽車比例不低於16%。京津冀協同發展目前已上升為國家戰略，未來京津冀協同發展有望被納入統一的更高級別的協調小組框架下加速推進，京津冀區域快速發展可期，京津冀一體化投資號角料再度吹響。
另一方面，去年上海自貿區曾引爆多輪行情，隨著國務院擬擴大上海自貿區範圍，增設廣東、天津、福建三區試點，受益於政策面和市場面的雙重推動自貿區概念股將反覆活躍。2014年以來，自貿區發展的國家戰略意義被屢次強調。方正證券稱，自貿區建設的戰略意義至少體現在三個方面：首先，從國際開放、競爭環境看，加快自貿區發展是應對美國TPP/TIPP之需要；其次，從中國經濟發展新常態看，深度開放有利於增強中國經濟的彈性和適應性，緩解經濟轉型期矛盾；最後，舊常態下的出口模式遭遇瓶頸，必須改變。
加強自由貿易區的建設是我國深化對外開放的重要舉措，對於提升我國的國際貿易水準和地位都將起到積極的作用，而且作為經濟轉型政策的一部分，自貿區主題的延續能力較強。華泰證券指出，作為我國首個自貿區試點，上海自貿區的建設已走過一年，取得階段性的成果，以負面清單為核心的投資管理制度已經建立，以貿易便利化為重點的貿易監管制度平穩運作，以資本項目可兌換和金融服務業開放為目標的金融創新制度基本確立，以政府職能轉變為事中事後監管制度等制度創新亦基本建立，期間也帶動了二十多個省市的自貿區申報熱。向全國的複製和推廣是上海自貿區改革試點的最終目的，第六次深改組的會議也要求加快推廣，因此後續其他自貿區的審批有望陸續啟動。隨著自貿區建設的加速推進，自貿區的投資“東風”也仍將繼續。
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