近日，舜天船舶發佈公告稱，由於舜天船舶合作方——明德重工進入破産清算程式，公司可能面臨高達29.45億元的損失，甚至出現股票交易被交易所實行退市風險警示。

　　消息一齣，舜天船舶復牌後連續兩日跌停。截止昨日收盤，該股報10.36元。對此，中國經濟網記者致電舜天船舶詢問情況，截至發稿時，電話仍無人接聽。

　　公司因信披問題收深交所警示函

　　實際上，舜天船舶股票連續兩日跌停，要追溯到公司與南通明德重工有限公司(下稱“明德重工”)的合作造船關係。

　　據中國經濟網記者了解，自2013年初至今，舜天船舶與明德重工合作建造多個船舶項目，合同總金額約為57億元。截至2014年11月30日，雙方合作建造的32艘船舶中，明德重工及相關方面向舜天船舶完成交付5艘船舶。

　　而明德重工陷入困難後，為了維持明德重工最低限度的生産需要，避免停産停工，舜天船舶維持了對明德重工的最低限度資金支付。截至2014年9月，明德重工及相關方欠舜天船舶款項共計25.5億元左右。據中國經濟網記者了解，舜天船舶10月21日停牌，其停牌前至近期才對外披露公司與明德重工的債權債務糾紛，而在此之前，舜天船舶的公告並未提及。

　　12月22日，深交所向舜天船舶出具警示函，涉及事由是“公司未及時、準確、完整披露其與明德重工的合作進展事宜”。中國經濟網記者致電舜天船舶詢問緣何公司為及時披露與合作方進展情況，但無人接聽。

　　一紙公告披露公司最大損失約29.45億

　　12月29日，舜天船舶發佈公告顯示，12月19日，法院已于2014年12月26日受理了舜天船舶對明德重工破産重整的申請，公司擬作為重整方對明德重工進行重整，接收其與造船相關的主要資産和業務(實際情況以法院裁定的重整計劃為準)。

　　舜天船舶表示，若重整成功，且公司承擔明德重工的全部債務及虧損，則最大將會給公司造成損失約5.32億元，從而影響公司利潤約5.32億元；如重整失敗，則明德重工將進入破産清算程式，舜天船舶同明德重工現有的合作項目將無法繼續履約，按照與國外船東簽署的《船舶建造合同》約定，一旦公司無法按約交船，公司在退還船東預付款的同時，需要承擔相應利息預計約1.4億元；如同時明德重工、潤德船務名下的抵押資産全部無法使用或變現，且所有自然人保證均無法實現，以及明德重工、潤德船務名下的其他資産亦全部無法使用或變現用於償還公司債權，則最大將會給公司造成損失約29.45億元。

　　據財新網報道，舜天船舶本身的資金情況也不樂觀。據測算，在未考慮歸還到期銀行融資後續貸的情況下，未來六個月內，舜天船舶將面臨 29.57 億元的償債壓力。如公司無法按約交船給國外船東，則需退還船東預付款並支付相應利息，屆時，公司將面臨共計 39.47 億元的償債壓力。而截至上半年，舜天船舶現金及現金等價物餘額僅2.88億元。

　　“黑天鵝”事件至此，舜天船舶復牌後跌停，或許投資者們對未來甚是擔憂。