南北車合併方案正式出爐 高鐵板塊昨多股聞風漲停
- 發佈時間：2014-12-31 08:09:00 來源：廣州日報 責任編輯：羅伯特
廣州日報訊 （記者周可）停牌兩月的中國南車和中國北車昨晚正式宣告合體。由於此前已有相關消息傳出，資本市場上高鐵概念板塊昨掀熱浪，高盟新材、太原重工等多股聞風漲停，板塊整體上漲3.80％。
中國南車昨日晚間公告稱，按照合併雙方約定的合併原則，技術上採取中國南車吸收合併中國北車的方式進行合併，即中國南車向中國北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，並且擬發行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A、H股股票相應予以登出。
合併後新公司同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資産、 負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。合併後新公司將採用新的公司名稱和組織機構代碼、股票簡稱和代碼、法人治理結構、戰略定位、組織架構、管理體系、公司品牌等（其中股票簡稱和代碼的變更取決於可操作性的進一步論證），從而實現雙方的對等合併。
南北車目前存在嚴重的同業競爭問題，“這對資本市場來説是十分低效的。”某業內人士稱，“北車早年在海外業務上有突出優勢，但近幾年已經完全被南車趕超；南車在核心技術上也比北車實力強，而且又擁有高鐵出口資質。”根據兩家此前財報，南車前三季度營收比北車高約200億元。其中上半年南車海外收入高達45.9億元，約為北車兩倍。
南北車合併後，總資産將超3000億元，年度營收明年或將接近甚至超過3000億元。某券商分析師對廣州日報記者表示，在“高鐵出海”大勢所趨的背景推動下，南北車合併對高鐵産業來説無疑是一大利好，後市表現值得期待。
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