■ 投資驛站

　　□鵬華基金研究部高級研究員

　　黃未樵

　　根據IFR（國際機器人聯盟）統計，2013年全球機器人銷量創下歷史新高，達到17.9萬台，同比增長12%。中國首度成為世界上最大的機器人市場，2013年銷售了近3.7萬台機器人，同比增長60%，儘管部分數據或許有些“水分”，但也至少增長35%以上。

　　人力成本上升與其他新興經濟體的競爭加劇，迫使中國製造商需要提高生産率或降低成本，生産自動化是最好的應對策略。瑞士ABB、日本Fanuc、德國Kuka這些全球領先的機器人公司均全面進入中國以分享這輪快速自動化潮流。

　　IFR數據顯示，汽車製造商仍然是全球機器人市場最大的買家，佔據了全球市場的50%、中國市場的60%。對於汽車製造商這樣的高端客戶而言，自動化需求更多地來自對産品一致性和效率提升的追求，因此，高效、精密、昂貴的六軸關節型機器人是當前市場的主流。中國世界工廠的地位意味著史無前例的龐大的機器人需求等待被滿足，但是這些潛在需求更多來自低端市場，例如五金、衛浴、物流、打磨等行業。這些低利潤率行業的自動化需求主要源自人工上升帶來的成本端壓力，因此客戶更關注價格以及回報週期。六軸關節型機器人對於這些行業過於昂貴且性能冗余，低價、可靠的三、四軸機器人將是這些行業的首選。

　　錯位的潛在需求和産品供給對國內機器人製造商意味著巨大的機遇。儘管2013年中國四大機器人製造商在國內的聯合市場份額只有5%，並且技術水準較海外巨頭有較大差距。但是由於低端産業海外更多地採取國際間産業轉移，使得ABB、Fanuc極少面對這類需求，因此各方都在同一起跑線上。更為有利的是，低端製造業以中小型企業為主，本土製造商更容易與其溝通並把握需求。

　　對於本土機器人製造商而言，關鍵零部件（減速機、控制器、伺服系統）國産化無疑是非常重要的。目前看減速機已經接近國産化，江蘇綠的諧波減速機、振康RV減速機有望率先突破，未來國産機器人的成本將顯著下滑。伺服系統在驅動端國內做得比較好，在控制端稍差。控制器方面，由於控制器是要通過大量應用來積累經驗的，國內差距仍然較大，未來以控制器為代表的軟體差距將是主要難點。儘管差距大、困難多，但中國的龐大市場是培育本土企業的最好土壤，相信未來三年至五年的時間中，中國本土機器人製造商的份額將有顯著提升。

　　從更長遠的視角來看，當前全球機器人産業仍然是以機械精度、軌跡精度為核心，集中在高端工業領域，未來隨著人工智慧、3D視覺系統等技術的發展，智慧化、快速視矯、多自由度、安全性將成為發展趨勢，機器人的應用重心也將向服務型機器人、工業機器人2.0轉移。這將是比現有市場龐大得多的領域，因此整個機器人産業實際尚處在發展初期，現有的差距並不值得擔心，在現有領域發展壯大後中國機器人製造商能否更好地佈局這些新技術取得優勢才是我們需要更為關注和警醒的。