移動端的普及，使得線上旅遊的服務不僅局限于行前（攻略、預付等）和行後（遊記），基於LBS的行中服務（地圖、攻略等）重要性開始提升，促使線上旅遊的資訊反饋更加迅速、便捷，尤其是地圖和攻略的應用，正逐漸成為新的流量入口。

　　根據成長路徑和商業模式不同，線上服務企業可大致分為四類：開始觸網的傳統線下旅行社。如眾信旅遊的自建網站、中青旅的遨遊網等；作為線上代理渠道延伸、模式相對成熟的OTA。如攜程、藝龍、芒果網、同程網、途牛、驢媽媽等；在OTA的前端，利用比價模式興起的垂直搜索引擎，以去哪兒為代表；用戶自行産生旅遊需求的UGC網站，以螞蜂窩、窮遊、到到網、麵包旅行等攻略或遊記類網站為主。

　　對於OTA和垂直搜索類企業，用戶傾向於選擇一體化服務應用，基於LBS（地圖）的線上旅遊産品有效覆蓋了行中服務，具有較大潛力。我們認為，未來業內標準化産品，如機票、酒店、門票等，由於對線下服務要求較低，現階段OTA已基本可以解決遊客關於便捷和低成本的需求，競爭的核心將轉移至移動網際網路端的入口搶奪，這也是去年以來攜程大力推廣其APP産品的重要原因。而去哪兒在納入百度的大戰略計劃後，利用百度地圖為入口，也有效地佔據了一部分移動端市場份額。

　　近年來旅遊業正經歷著由觀光遊向休閒遊的形態升級，消費者對旅遊服務的要求越來越多元化和個性化。伴隨著場景的多元化和決策的即時化，用戶對手機終端所能提供的服務要求越來越高。截至2012年4月，AppStore上的應用數量為85萬，其中導航類2.3萬，旅行類1.6萬，生活類7.6萬。對於普通用戶來説，常用APP一般不超過10個，如何在海量的應用中選擇適用的APP至關重要，特別對於初級用戶來説，能提供全景式一站化服務的平臺級APP能滿足大多數用戶的訴求，對行中服務的有效覆蓋，使得諸如百度和高德（阿裏）等資源聚合性地圖平臺的潛在機會更大。

　　目前BAT紛紛佈局線上旅遊行業，對市場競爭格局産生較大影響。我們認為，對於三家網際網路巨頭的戰略佈局，不能簡單從線上旅遊市場空間去理解。應該看到，未來在周邊遊、國內遊方面，或將出現通過某個特定入口（例如微信、百度地圖等）提供基於LBS的一體化本地/遠距離生活服務的應用模式。機票、酒店、門票、導遊、交通（租車/打車）等元素將為三家巨頭提供線上場景，從而完成其移動支付方面的推廣與滲透。

　　這意味著，BAT會更偏好輕資産模式，搶佔OTA已基本能夠滿足其移動支付對場景的需求，未來全産業鏈佈局的可能性較小；三大巨頭會重金搶佔市場，以求在移動端搶佔更多份額並獲得更多場景，中短期內線上的價格戰仍將持續；對於旅遊企業本身而言（包含線上和線下），佈局OTO才是避開紅海的最佳策略。

　　對於UGC而言，移動端使得攻略（包含如景點通之類的自助導遊講解）在行中使用更加便捷、有效，從而加大了用戶對於攻略的依賴程度，攻略日益成為另一個重要入口。