重慶經濟增速連續十個季度領跑全國，有何秘訣？

　　新華社重慶8月15日電 題：重慶經濟增速連續十個季度領跑全國，有何秘訣？

　　新華社記者劉健、何宗渝

　　上半年重慶經濟增長10．6％，增速連續十個季度領跑全國。這個既缺資本、人才優勢，又無區位優勢的內陸地區為何能夠做到“跑得快、耐力足”？

　　轉型升級——新動能接續涌現

　　行走在重慶的大街小巷，不時可以看見噴塗著熊貓圖案的力帆新能源汽車“盼達用車”穿行。“力帆率先在全國佈局新能源汽車分時租賃服務，4年後‘盼達用車’將實現30萬輛新能源汽車的租賃規模！”重慶力帆集團副董事長陳衛信心滿滿。

　　摩托車生産企業力帆集團成功轉型升級，得益於重慶精準務實地推進供給側結構性改革。

　　“‘去産能’不是‘去産業’，‘增加有效供給’不是‘增加過剩産能’。”重慶市立足實際，靶向施策，旨在著力提升傳統産業、發展新興産業，不斷培育新的增長動能，實現發展品質和效益“雙提升”。

　　“今年上半年重慶規模以上工業産值突破1萬億元，利潤同比增長17．4％，這説明重慶的增長是有品質、有效益的增長。”重慶市經信委主任郭堅説。

　　傳統支柱産業不斷延伸産業鏈、提升價值鏈。全球每三台筆記型電腦、全國每八台汽車就有一台“重慶造”。不少人擔心重慶的電子資訊産業和汽車産業正在遭遇“規模天花板”，但出人意料的是，今年上半年這兩個佔據重慶工業半壁江山的支柱産業仍持續發力，增加值同比分別增長21．6％和10．1％。

　　“體量大，還要做到速度快，就需要在創新驅動上下工夫、在延伸價值鏈中做文章。”重慶市經信委副主任涂興永説。以電子資訊産業為例，今年上半年，重慶生産螢幕1074萬台、手機1．3億部……隨著美國康寧、法國液空、惠科8．5代線項目等配套延伸項目陸續投産，重慶電子資訊産業將進一步向“芯、屏、器、核”多終端體系延伸。同時，重慶正在打造全國最大的新能源汽車生産基地。

　　十大戰略性新興産業“換道超車”，實現倍增效應。2014年，重慶按照“技術有前景、市場有需求、重慶有基礎”的原則，把電子核心部件、物聯網、機器人及智慧裝備、新材料、高端交通裝備、新能源及智慧汽車、ＭＤＩ及化工新材料、頁巖氣、生物醫藥、環保等産業確定為十大戰略性新興産業。2015年這十大戰略性新興産業産值超過1660億元，同比增幅超過150％；今年上半年增加值同比增長了24．8％，下半年還將有一大批新項目投産，全年産值有望繼續倍增。

　　 內陸開放——從開放“末梢”變為“前沿”

　　重慶位於西部內陸，處於開放“末梢”。“一帶一路”和長江經濟帶戰略的實施，促使重慶重新思考自己的“經濟地理”以實現內陸開放、融入全球産業鏈。

　　2011年，“渝新歐”班列問世，依託“時間只有海運的1／3、價格只有空運的1／5”的優勢，創造性地開闢了從中國內陸到歐洲的貨運新通道，如今“渝新歐”班列佔據了經阿拉山口出境的多條中歐班列貨值的80％。

　　這僅僅是一個開始，開放的大戲由點、線、網逐次展開。

　　今年4月28日，10輛滿載貨物的卡車從重慶出發，42小時後經廣西憑祥口岸抵達越南河內，標誌著重慶到東盟的國際公路物流大通道東線通道正式開通；重慶還將開闢到寮國萬象的中線通道和到緬甸仰光的西線通道，最終實現三條通道“下南洋”。

　　一週後，一列搭載著健身器材的“渝新歐”班列從德國杜伊斯堡駛出，12天后抵達重慶；貨物在保稅區分包分撥後搭乘飛機，5小時後抵達新加坡，開闢了從歐洲經重慶到東南亞的鐵、空、公多式聯運大通道。

　　至此，重慶形成了向西直達歐洲、向南連接東南亞和南亞、向東直抵太平洋的“Ｙ”字形國際大通道，這不僅契合了“一帶一路”和長江經濟帶戰略，還形成了承東啟西、連通南北的國際交通網路。同時，憑藉水陸空三個國家級交通樞紐、三個一類口岸和三個保稅區，重慶形成了國內唯一的“三個三合一”開放平臺，為産業發展注入強勁動能。

　　正是看中重慶的未來，中國與新加坡第三個政府間合作項目——中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目今年1月正式落戶重慶，強烈的“吸磁”效應不斷顯現：境外企業首次到內陸地區發行熊貓債、多家重慶企業赴新加坡發行企業債、雙方擬合作建設海底通信光纜……僅上半年，簽約項目金額高達131．4億美元。

　　開放通道和開放平臺的構建，極大促進了重慶産業發展；重慶産業的發展壯大又支撐了開放功能的拓展完善。

　　一體化科學發展——各區域發展各優其優、各美其美

　　盛夏時節，位於三峽庫區腹地的雲陽龍缸“雲端廊橋”遊人如織。一年前這座懸浮在峽谷中700米高空的全球最長玻璃廊橋問世，引發了“噱頭工程”的質疑；半年後，雲陽龍缸景區實現綜合收入7億元，成為熱門旅遊目的地。

　　這座玻璃廊橋的“逆襲”，得益於重慶五大功能區域發展戰略的實施。重慶大城市、大農村、大山區、大庫區並存，自2013年起，綜合考慮人口、資源、環境、經濟等因素，全市38個區縣被劃分為五個功能區域，並輔以産業、財政、考核等50多項政策措施，推動資源要素向各功能區域重點産業和重點區域聚集，引導各區域差異發展、特色發展、聯動發展，促進全市一體化科學發展。

　　雲陽縣縣長覃昌德告訴記者，新的考核辦法對雲陽的生態保護和旅遊發展加分較多。“我們圍繞‘面上保護、點上開花’做文章，走出了一條‘生態經濟産業化、産業發展生態化’的新路子。”

　　由於生態保護得力、旅遊發展迅猛，過去兩年雲陽縣作為國家級貧困縣連續躋身重慶38個區縣考核前三甲。

　　“資源要素配置不斷優化，城市空間格局、産業佈局、人口分佈更趨合理，各功能區域各優其優、各美其美，全市一體化科學發展的格局正加快形成。”重慶市發改委主任沈曉鐘説。

　　重慶清醒認識到，發展必須堅守生態紅線和綠色底線，相繼出臺“産業負面清單”和“産業禁投清單”，逐步淘汰過剩産能和不符合功能定位的産業。

免責聲明：中國網財經轉載此文目的在於傳遞更多資訊，不代表本網的觀點和立場。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。