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據《雅加達郵報》報道,印尼外交部東盟合作司跨區域對話夥伴總監德利6月9日在雅加達對記者表示:“東盟與中國的合作今年邁入第25個年頭,增加貿易是我們重點關注的實質成就之一。” 德利指出,中國作為全球第二大經濟體,是東盟最大的貿易夥伴,截至2014年東盟—中國貿易額年均達到3665億美元。他説:“為了在2020年達到1萬億美元貿易額的目標,東盟與中國去年年底完成了中國—東盟自由貿易區升級談判。
他表示,如要創造真正的東盟社群,在東盟區域10國內注入以東盟為主的歸屬感及身份是必要的。“只有這樣,我們才能擁有一個真實及一致,同時能夠反映出各國人民共同願景的東盟群體”。 配合第49屆東盟日,納吉布發表聲明呼籲東盟各國人民需積極參與,共創東盟建構工作。
投票上設有兩個問題。第一個問題為:你是否同意2016年的新憲法草案?第二個問題為:你認為在國會選舉之後的五年內,上議院是否有權與下議院一起,參與決定總理人選? 若第一個問題獲得公投通過,新憲法草案將取代2014年政變之後採用的臨時憲法,正式生效成為泰國的第20部憲法。根據巴育政府此前宣佈的路線圖,泰國將於2017年依據此部憲法舉行政變之後的第一次國會選舉。 若第二個問題獲得公投通過,將成為新憲法的補充條款。
據介紹,本次教育交流周活動是“中國—東盟教育交流年”活動的旗艦項目,並被列入中國—東盟建立對話關係25週年的重要紀念活動。在前8屆教育交流周活動中,中國與東盟國家簽署合作協議近800份,參會的學校及教育機構達1800余所,擦亮了人文交流的品牌。 泰國副總理巴津認為:“中國—東盟教育交流周已經成為亞洲教育創新和技術合作的重要交流平臺,成為中國與東盟深化人文領域合作的重要開放。
與會各方在相繼召開的第十五次中國—東盟經貿部長會議、第十九次東盟—中日韓經貿部長會議、第四次東亞峰會經貿部長會議和區域全面經濟夥伴關係協定第四次部長級會議上,就推進互聯互通、加強産能合作、促進貿易投資、加快區域經濟一體化、推動亞太經貿融合等達成廣泛共識。 自1991年中國—東盟建立對話關係以來,雙方經貿合作發展迅速、成果豐碩。中國已連續7年成為東盟的第一大貿易夥伴,東盟連續5年為中國第三大貿易夥伴。
據英國廣播公司網站8月7日報道,曼谷與東京媒體7日報道,合作備忘錄是由訪問泰國的日本國土交通大臣石井啟一與泰國交通部長阿空于6日簽訂。 報道稱,中國中國曾向泰國大力推銷其高鐵技術,最終未被採用於曼清高鐵之上。不過兩國另外達成中泰。
商業部將踐行政府政策,做好充分準備,助力南邊府治七大主要城市經濟發展。 阿披拉迪指出,有關帶動七大主城經濟發展的活動,已委派商業部有關單位以政府的名義,同當地相關政府和民營機構協商合作,以共同開展各項活動。例如,組辦美食節、商業步行街活動,在宋卡府、北大年府、也拉府和陶公府主要城區開設廉價商品經銷店,在南邊府治區域外組辦商品展等。
報道稱,中國中國曾向泰國大力推銷其高鐵技術,最終未被採用於曼清高鐵之上。不過兩國另外達成中泰鐵路項目協議,計劃將中國雲南昆明至寮國萬象的鐵路延伸至泰國曼谷和馬達普。 報道稱,日本的新幹線是現代高鐵鼻祖,而中國的和諧號高鐵網路近年迅速崛起,兩國在國際高鐵市場上競爭激烈。 去年10月,中國擊敗日本取得印尼雅萬高鐵承建合同。至12月,日本獲印度選為興建孟買至亞美達巴德高鐵的承辦方。
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