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當地媒體援引阿爾及利亞航空公司新聞發言人的話報道説，當天下午，一架飛往馬賽的客機在起飛半小時後因技術故障被迫返航。 這名發言人表示，當時機長髮現飛機出現異常，出於安全考慮決定讓飛機返航。飛機隨後安全降落，機上乘客和機組人員都已平安返回。 據悉，這架波音737-600型飛機上載有90多名乘客。 此前有媒體報道稱，這架飛機在空中曾發出遇險信號，然後從雷達上消失。
此前報道稱，這架由阿爾及利亞首都阿爾及爾飛往法國馬賽的AH1020客機，在起飛不久後發出緊急呼救，隨後從雷達上消失。在消失前，這架飛機掉頭返航。 報道稱，這架飛機的型號是波音737-600，機上有123個左右的座位。 目前尚不清楚飛機從雷達上消失的原因。但有分析稱，該飛機可能在17000英尺以下的高度，未被雷達捕捉到。
此次，銀聯國際與其合作，一方面擴大了能用銀聯卡線上買票的航空公司數量，另一方面也把安全、優惠的銀聯卡線上支付帶給更多新加坡本地居民。下一步，新航旗下其他語言網頁及手機APP也將陸續開通銀聯卡受理。 截至目前，銀聯國際已與20多家知名國際航空公司合作，為銀聯卡持卡人提供網上購票、機上購物等安全、便利的支付體驗。
這兩家航空公司會員累計覆蓋了境內約55%航空出境人群，均都可參加此特惠活動。 隨著中國出境遊客人數持續增長，銀聯國際不斷深化與航空公司的合作。一是在境外航空公司方面，已與20多家國際知名航空公司合作，通過提供網上購票、機上購物、機票優惠等服務，擴大銀聯卡的使用渠道；二是在境內航空公司方面，向境內出境客群提供銀聯卡專屬優惠和用卡服務，還開通國航、東航、南航、廈門航空等近10家航空公司受理境外發行的銀聯卡。
在大批購買新飛機的同時，航空公司此前訂購的飛機也陸續接收，就拿目前世界上最新潮的787-9夢想飛機來説，國航是該款機型的中國首家用戶，已於今年5月份接收了首架飛機，今年內將陸續接收7架該機型。據國航相關人士介紹，在國內進行短暫地適應性運營之後，787-9很快就將投入到國際航線的運營之中。 佈局海外搶開國際航線 想要飛得更遠的國內航空公司不只是引進運力，開闢新航線的積極性也增加不少，尤其是國際航線。
因低燃油價格和高需求雙重作用，全球航空業迎來了凈利潤大增的黃金時期，國內幾大航空公司利潤一度刷新歷史紀錄。主戰場在廣州的南航，去年一年新開通了廣州飛往義大利羅馬、紐西蘭基督城、肯亞內羅畢和深圳至澳大利亞雪梨、阿聯酋迪拜等“一帶一路”客運航線15條。
OTA自救不易 事實上，早在去哪兒網之前，同程旅遊也宣佈了要籌建航空公司。2015年12月10日，同程旅遊創始人兼總裁馬和平透露，將從最底層搭建大交通體系，向中國民航局申請籌建同程航空。 李曉津認為，OTA企業參與籌建航空公司，將給民航業帶來正面影響。“從幾大航空公司的去年業績來看，利潤增速很高，這一方面是受益於低油價，另一方面則是市場需求旺盛。
據悉，去哪兒網參與籌建的航空公司，將採取“網際網路+、低成本”的模式，主要運營基地位於深圳，主營國內、周邊地區國際航線。而在去哪兒網相關負責人的眼中，新的模式“就是用資訊技術與大數據來推動民航業的網際網路化和航空公司的線上直銷。
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