美國成立機構研發電動汽車電池新技術

• 美成立機構研發電動汽車電池新技術

  美國多家國家實驗室和大學近日共同組建一個名為“電池500”的研究中心，著力研發可以延長電動汽車行駛里程、降低電動汽車造價的新型鋰電池技術。

  2016-08-01 10:54

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• 三星松下LG暗戰動力電池 家電巨頭搶布電動汽車事業

  此外，樂金化學2016年將投資在電動汽車電池事業的金額提高到4，000億韓元，並計劃在歐洲設立生産基地。 日企家電巨頭松下也意欲佈局電動汽車及電池産業。

  2016-02-10 10:10

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• 中國學者創新電池技術：500Kg電池可讓電動汽車續航550公里

  這種新型反應機理不僅顯著提高了電池的工作電壓（3.8-4.6V），同時大幅降低電池的品質、體積、及製造成本，從而全面提升了全電池的能量密度。 這種技術如實現産業化，未來的手機可能會比現在再輕薄一半，同時我們的智慧手機再也不需要一天一充電了，更是解決了電動汽車電池成本高昂以及續航里程短的關鍵問題。不過，目前該電池技術還有待優化，比如需要進一步提高電池的迴圈穩定性等。

  2016-04-05 07:23

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• 電動汽車車主稱電池衰減嚴重一次充電花費竟超過油費

  為了了解當前在售電動汽車使用現狀和消費者的“痛點”，《證券日報》記者隨機走訪了北京多處電動汽車充電站。接受採訪的13名電動汽車車主均表示，使用電動汽車過程中電池衰減情況嚴重，續航里程遠不及廠家標注里程數，北汽EV200車主實際使用續航里程數甚至不到廠家標注數的一半。

  2016-02-05 07:09

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• 電動汽車車主稱電池衰減嚴重 一次充電花費竟超過油費

  為了了解當前在售電動汽車使用現狀和消費者的“痛點”，《證券日報》記者隨機走訪了北京多處電動汽車充電站。接受採訪的13名電動汽車車主均表示，使用電動汽車過程中電池衰減情況嚴重，續航里程遠不及廠家標注里程數，北汽EV200車主實際使用續航里程數甚至不到廠家標注數的一半。

  2016-02-05 08:39

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• 電池“呼吸”二氧化碳 充電又快又安全

  陳軍課題組在之前鋰—氧氣電池研究的基礎上，此次成功研發出鈉—二氧化碳電池，不僅原料豐富、製備方便，而且增加了實驗過程中的安全性。 陳軍課題組在鈉—二氧化碳電池的研究中，通過理論計算發現Na—CO2電池體系具有高達1100Wh/kg的理論比能量，且Na—CO2電池比Li—CO2等其他金屬——二氧化碳電池更容易實現可逆充放電反應，放電時吸收二氧化碳，充電時放出二氧化碳，被稱為可呼吸鈉—二氧化碳電池。該研究以鈉金屬片為負極，四甘...

  2016-07-31 02:29

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• 可用於儲能電站和電動汽車 高比能量鋰硫電池自主研製成功

  第三方檢測報告顯示，該研究組研製的35Ah電池的比能量達到566Wh/kg（25℃測量），39Ah電池的比能量達到616Wh/kg（50℃測量），1kWh鋰硫電池組的比能量達到332Wh/kg。這是迄今世界上比能量最高的鋰硫電池和電池組。 同時，大容量鋰硫電池通過了採用電動汽車動力電池標準的第三方安全性能測試。

  2016-07-19 03:22

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