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四大優勢匯聚大沽口港區 該負責人稱，大沽口港區具備四大優勢。首先，天津臨港·大沽口擁有天津港第二條深水航道——10萬噸級大沽沙航道，並設有船舶調度指揮中心，可保證船舶安全高效通航。其次，大沽口港區建設了直通港口石化、糧油泊位的專用輸送管線。再次，大沽口港區擁有港區內鐵路，可以加強港區與企業的聯動。
這意味著，歷時有效作業21小時45分鐘，3萬噸級散雜貨貨輪“中波大西洋輪”150片、共計55000立方（立方米）的風電葉片裝船任務順利完成，刷新了全國風電葉片單船作業量新紀錄。經過綁扎加固後，今日“中波大西洋輪”將啟航駛向美國。 “中波大西洋輪”為中波輪船股份公司新造船計劃的第三條大型船舶，是目前世界上技術先進的重吊船舶，艙口50米，重吊700噸，此次在臨港大沽口港區挂靠是該輪的首次航行。
激發參與國防新熱情 該社區結合實際情況，因地制宜，因時而宜，開設國防教育之窗、開闢國防教育畫廊，開展國防知識競賽、國防徵文活動，組織參觀大沽口炮臺遺址、平津戰役紀念館、航母主題公園等國防教育基地，通過這些形式多樣的教育活動，營造了濃厚的國防教育環境和氛圍，使大家對國防的理解更加真切和直觀，保證了全民國防教育紮實有效地開展。翻看由駐地漢沽。
節日期間，每天來此戲水踩沙、趕海拾貝、體驗海上游樂設施的遊客絡繹不絕，徹底改變了天津濱海無海濱、臨海難親海的歷史。節日期間，前往濱海花園之都——中新天津生態城、紅色記憶——大沽口炮臺、濱海地標——外灘公園、歷史印記——北塘古鎮等景區的遊人熙熙攘攘，比平日猛增了許多。 除了到景區遊玩外，到天津自貿區採購進口商品，來一次都市觀光購物遊，也是假日期間深受市民青睞的旅遊方式。
時報訊（記者 趙賢鈺）昨日記者從濱海新區商務委獲悉，經天津市旅遊景區品質等級評定委員會組織評定，天津方特歡樂世界獲批成為濱海新區繼航母主題公園、極地海洋世界、大沽口炮臺遺址博物館、東疆灣沙灘後的第5家國家4A級旅遊景區。截至目前，新區A級景區已達12家。
昨日，記者從市口岸辦公室獲悉，天津港口岸大沽口港區太重（天津）濱海重型機械有限公司碼頭1號、2號、3號泊位正式對外開放。太重1號、2號、3號泊位位於天津港口岸大沽口港區二港池南側，碼頭岸線總長502米，為3個5萬噸級舾裝泊位。該碼頭以港機出運為主，兼顧原材料接卸功能，年設計吞吐量42.5萬噸。記者 賈磊 攝影報道
40年“敢教日月換新天” 隨著2014年京津冀協同發展上升為國家戰略，作為京津冀協同發展東北部的副中心城市， 唐山首先在交通上構成了以海港、空港為龍頭，以高速公路和鐵路為紐帶，一小時進京、半小時抵津的京津唐交通圈。 為更好地承接京津産業轉移和非首都功能疏解，唐山主動對接、服務京津，精準推進平臺建設，全力將京冀曹妃甸協同發展示範區、津冀協同發展示範區和唐山國家高新區、海港開發區打造成綜合性承接平臺。 而在13年...
而在不遠處的臨港大沽口港區糧油1號碼頭，一艘來自美國的貨輪正在通過上百米長的糧油廊道往中糧佳悅生産車間運輸從船上卸下來的進口大豆。中糧佳悅車間裏，這些大豆經過衛生處理後，進入壓榨設備，而設備的另企業可直接通過鐵路專用線將貨物運輸到全國各地。該專用線總鋪軌里程約11.5公里，通過東大沽站銜接國家鐵路網，該鐵路線與京哈線相連。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
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