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儘管沒有法規性文件強制要求餐飲企業必須安裝油煙排放線上監測系統,但有專家指出,不管是行業內還是行業外,推薦標準變成強制標準的例子並不少見。一個有趣的例子是,關於車內空氣品質的標準問題,2011年,我國發佈了一個推薦性標準《乘用車內空氣品質評價指南》,汽車製造商可以選擇性執行。
為督促當事人及時整改,執法人員先後8次到達現場,對該樓棟各層住戶進行環保相關法律法規宣傳,闡明整改的必要性與重要性,爭取住戶的理解和支援,並與當事人一起研究辦法實現油煙高空排放。 3月24日,執法人員再次到現場查看時,李字雜醬麵館終於順利將煙管升裝到樓頂,實現了油煙凈化和高空排放。
為督促當事人及時整改,執法人員先後8次到達現場,對該樓棟各層住戶進行環保相關法律法規宣傳,闡明整改的必要性與重要性,爭取住戶的理解和支援,並與當事人一起研究辦法實現油煙高空排放。 3月24日,執法人員再次到現場查看時,李字雜醬麵館終於順利將煙管升裝到樓頂,實現了油煙凈化和高空排放。
今後,全市所有大中型餐飲服務單位和油煙污染嚴重、群眾反覆投訴的餐飲服務單位,須於今年10月底前全部安裝高效油煙凈化處理設施;使用燃煤、木材等易産生煙塵污染的,爐灶全部改用清潔燃料。 此次治理行動,未安裝油煙凈化設施的餐飲服務單位,必須在規定的期限內安裝高效油煙凈化設施;新、改、擴建的餐飲業項目,未經環境保護行政主管部門批准的不得建設;需要配套建設的污染防治設施未建成、未驗收或者驗收不合格的,不得投入運...
這是首個餐飲業油煙排放地方標準。 該標準對本市餐飲油煙控制、餐飲油煙監測以及標準實施與監督等相關要求進行了明確規定,將餐飲服務單位油煙最高允許排放濃度限值由2.0mg/m3(國家標準)調整為1.0mg/m3,並增加了“餐飲油煙凈化設施應與排風機同步運作”等要求。該標準主要適用於本市提供餐飲服務單位的設計、環境影響評價、竣工環境保護驗收及其運營期間的餐飲油煙排放管理,不適用於居民家庭餐飲油煙排放。
2015年,全市餐飲污染擾民投訴佔全市環境投訴的比例為10%左右,今年我市還將繼續加大對餐飲油煙污染和油煙擾民的治理力度。環保部門建議,應優化餐飲規劃佈局,從城市規劃層面,強化餐飲業的合理規劃佈局,分門別類劃出專門的餐飲聚集區域,在滿足群眾生活需求的同時,也便於污染集中治理,減少污染擾民影響。
2015年,全市餐飲污染擾民投訴佔全市環境投訴的比例為10%左右,今年我市還將繼續加大對餐飲油煙污染和油煙擾民的治理力度。環保部門建議,應優化餐飲規劃佈局,從城市規劃層面,強化餐飲業的合理規劃佈局,分門別類劃出專門的餐飲聚集區域,在滿足群眾生活需求的同時,也便於污染集中治理,減少污染擾民影響。
為順應群眾需求,決定重新修訂該管理辦法。據透露,新修訂的辦法將增加對餐飲店選址的規定,並對餐飲企業油煙排放、油煙凈化設施安裝、油煙線上監控、隔油池設置、污水排放提出更高的標準,並會提高違法處罰標準。 《南京市環境噪聲污染防治條例》2001年4月開始實施。據悉,新修訂的條例將對建成區噪聲污染治理提出更高標準,對夜間施工、車輛噪聲進行規範。
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