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大眾汽車集團ＣＥＯ穆倫表示，柴油發動機排放事件給大眾汽車集團造成了嚴重影響。為此，公司從錯誤中汲取教訓，推出“攜手共進——2025戰略”，希望系統化地擴展業務並實現盈利增長。 在大眾汽車集團對外公佈的新戰略框架中，重點是核心汽車業務的調整。
近日，法庭將提議的最終截止期限延長至6月28日，車主們已等待9個月。即使有消息稱大眾汽車本月將支付100億美金為醜聞事件買單，也很難重建消費者信心。 提議中的和解內容將包括車主享有將汽車回售大眾汽車以及提前終止合約的權利，大眾汽車也為車主提供修復柴油車的選擇。目前大眾一週能修復5000輛，這意味著要完成50萬輛汽車的修復需要近兩年的時間。
中國汽車市場經過了去年創歷史新高的召回洗禮之後，進入2016年1月，召回事件又回到了常態。
大眾汽車集團耕耘中國市場已有30餘年，如今，中國成為其在全球最大的單一市場。今年第一季度，大眾汽車在中國總銷售為95．5萬台。海茲曼對大眾汽車對在華銷量持樂觀態度。 他介紹了今後幾年大眾汽車在華投資的3個基本方向：新技術在中國市場的研發和導入；創新技術在中國進一步運用；産品和産品系列的豐富。
該知情人士還表示，除回購或修理之外，該公司還將給車主額外賠償金，但尚不清楚具體數額。 大眾汽車發言人不予置評。 大眾汽車的代表定於21日在舊金山一家法院出庭，向聯邦法官彙報商討的進展。
另據新華社駐華盛頓記者報道，佈雷耶當天在舊金山表示，大眾汽車已經與美國政府達成原則性協議。他並未透露具體內容，只説協議預計將包括大眾汽車回購約50萬輛排量為2．0升的柴油車，設立一個環境補償基金，並對美國車主給予賠償。
今年3月27日，鳳凰縣政府發函，宣佈“暫停”景區驗票保留景點驗票。此次聽證會的事項為取消景區圍城設卡驗票決策方案的必要性、可行性、合理性、合法性等內容。決定實施“一票制”的依據是鳳凰縣政府的兩份文件，《關於印發鳳凰縣旅遊景區門票管理辦法（試行）的通知》和《關於印發鳳凰縣旅遊景區門票管理辦法實施細則的通知》，這是兩份規範性文件。
此後，鳳凰古城圍城設卡驗票方式被取消。今天的聽證會引發爭議：為何先有政府決策，後有聽證會？ 此次聽證會的事項為取消景區圍城設卡驗票決策方案的必要性、可行性、合理性、合法性等內容。 中國青年報·中青線上記者獲悉，聽證會代表包括黨代表、人大代表、行政事業單位工作人員、商戶等，涉及到旅遊企業代表共有3家。
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