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另外，在簡政放權的同時，政府加大企業減稅力度，放寬民營企業市場準入，促進中國經濟健康發展。 在總結“一帶一路”倡議提出三年以來落地成果時，陳曉東表示，截至目前，共有70多個國家和組織參與建設，中國同參與國雙邊貿易額突破1萬億美元，佔外貿總額的25%；中方對“一帶一路”沿線49個國家的直接投資額近150億美元，同比增長18%；同20個國家簽署了産能合作協議，同“一帶一路”沿線17個國家共同建設了46個境外合作區，為當地創...
在此框架下，中國建設銀行將為中新兩國企業投資“一帶一路”基礎設施項目提供300億新元金融支援。 新加坡企發局副局長尤善鋇和中國建設銀行首席財務官許一鳴代表雙方簽署了戰略合作協議。
我還沒有深入考慮中國將如何在長期改變這些國家的社會。這並非僅限于經濟層面，還涉及社會和文化領域。但“既定事實”正在改變，而且正變得越來越“中國”。 新加坡的開放性及其以華人為主的人口，或將使之最有可能受中國影響，且如今已出現兩個顯而易見的直接後果。首先，文化適應性使新向來是最受中國企業、勞工、學生和遊客青睞的目的地。同樣，新加坡華人愈加發現中國擁有頗具吸引力的工作和生活場所。
2月16日，兩年一度的新加坡航空展在新加坡樟宜展覽中心開幕，多家中國航空企業參展。展覽將持續至2月21日。 圖為在新加坡樟宜展覽中心，人們在航空展上參觀中國航空技術國際控股有限公司和中國航空技術進出口總公司聯合展位。新華社發（鄧智煒攝）
中國航油（新加坡）首席執行官孟繁秋説，雖然全球經濟發展前景不確定，油品市場動蕩，但公司堅持以航油貿易為核心業務，打造全球多元化發展平臺的策略，使其在2015財年利潤較為可觀。 展望未來，孟繁秋説。
中國航油(新加坡)首席執行官孟繁秋説，雖然全球經濟發展前景不確定，油品市場動蕩，但公司堅持以航油貿易為核心業務，打造全球多元化發展平臺的策略，使其在2015財年利潤較為可觀。 展望未來，孟繁秋説。
新加坡國立大學商學院院長楊賢教授就此指出，不應將全球經濟低迷歸咎於中國。 楊賢日前在接受新華社記者專訪時表示，當前全球經濟低迷有各個方面的原因，其中雖然有中國經濟增速放緩的因素，但將其視為唯一原因則是。
其中，除了較高的關稅外，購買車輛還需額外繳納費用購買用車證，這一數字達4.5萬~5萬新幣，並且有效期只有7年。 好在，這並不會對新加坡民眾生活造成困擾。全德健説，新加坡的公共交通網路非常發達，覆蓋面廣，且價格十分便宜，去較遠地區的公交價格也只有2新幣，此外計程車也種類繁多。與購買車輛比起來，居民更習慣使用公共交通。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
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