時隔三年 義大利航空重新復飛北京—羅馬航線

• 義大利航空啟動全球品牌推廣活動提升競爭力

  當日，義大利航空在羅馬國家會議中心(NazionaleSpazioEventi)舉行了最新電視廣告片的全球首播。此部廣告片旨在慶祝義大利航空煥發生機和活力，迎來了光明未來；之前公司于2014年成功進行了重組，對機上産品和機隊做出了一系列增強和升級。 據悉，重組後的義大利航空從2015年1月1日開始運營，是義大利國內最大的航空公司。

  2016-05-20 09:30

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• 義大利航空公司員工展開罷工 百餘航班被取消

  義大利航空發表聲明説，鋻於員工的罷工行動，該航空被迫取消多趟航班，併為所造成的不便向乘客道歉。該航空主管鮑爾形容，此次罷工行為是“無法令人理解和不公平的”。 鮑爾透露，該公司最近決定取消給予機師和員工的一些福利，包括允許他們免費從義大利的任何地點飛往羅馬或米蘭的基地。 他指出，這個決定將能節省成本，同時也和歐洲及世界其他地區的航空公司的做法一致。

  2016-07-05 13:36

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• 西藏航空開通首條國際航線

  旅客只需3個半小時的空中飛行即可直達蘇梅本島，告別經停泰國蘇拉塔尼，再車船聯運8個多小時的奔波辛勞。 西藏航是中國首家高高原航空公司，主運作基地位於拉薩貢嘎機場，公司于2011年7月26日正式首航。西藏航還與尼泊爾方面共同投資組建了喜馬拉雅航空公司，於今年4月12日成功首航。該公司目前空客機隊規模達到17架，開闢國內外航線近40條。開航五年來，該公司航線網路覆蓋西藏自治區五大民航機場

  2016-07-17 14:05

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• 義大利再掀風暴

  金融危機爆發後，由於漫長的司法程式，義大利壞賬的平均沖銷時間為6年，這導致義大利銀行沖銷壞賬的意願不強，其更多地依靠貸款重組。這種方法在常規時期是可行的，但是由於義大利經濟近年來沒有明顯起色，不良貸款不斷産生，此類方法導致了不良貸款的累積。 在英國“脫歐”公投結果公佈後，歐洲多國的股市出現動蕩，義大利多家銀行股價大跌，義大利第三大商業銀行西雅那銀行的股價與年初相比已經暴跌近80%，瀕臨破産。 義大利政府...

  2016-07-17 21:29

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• 美國三大航空企業競相強化中國航線

  達美航空還將利用出資3.5%的中國東方航空的中國航線網，爭取地方需求，幫助美國商務人士抵達中國全境的目的地。 達美航空預測稱，往來于中美之間的旅客將從2015年的每天約7700人增加至2025年的1.35萬人，增至近2倍。達美航空高管表示“在美國出發的國際航線中，銷售額最大的是英國航線，但中國超越英國只是時間的問題”。如今中國成為美國航空企業的主戰場。 美國航空企業瞄準的不僅僅是往來于中國和美國的旅客。

  2016-06-27 10:18

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• 天津開通歐洲集裝箱新航線

  該新航線由天津港出發，途經南韓釜山、中國上海、馬來西亞丹戎帕拉帕斯、埃及蘇伊士、德國不萊梅和漢堡等地港口，最遠至瑞典哥森堡，將投入12艘1.8至1.9萬標準箱集裝箱船舶進行周班運營。 據了解，該航線總運力超過21萬標準箱，每航次在港進出口箱量約為5000標準箱，是天津港目前最大的國際集裝箱班輪航線。 作為“一帶一路”建設支點之一，天津港目前同世界180多個國家和地區的500多個港口有貿易往來，120條集裝箱航線和每月550余...

  2016-07-17 19:16

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• 三大航空公司交出“成績單” 未來國際航線成“主戰場”

  國航董事長蔡劍江在年報致辭中表示，國航著力佈局全球網路，2015年新開（含復航）65條航線，其中北京至哈瓦那、約翰內斯堡等航線的開通，使國航成為中國唯一航線覆蓋六大洲的航空公司。 東航則通過加強與天合聯盟內外成員的合作以增加聯程轉机機會，拓展國際航線佈局，在北美、歐洲、澳洲分別與全球知名航空公司達美航空、法荷航、澳航加強了以航線聯營、代碼共用和轉机聯程。

  2016-04-06 16:51

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• 天津航空將開通莫斯科及倫敦航線 機隊規模達89架

  ，這標誌天津航空首架A330型寬體客機正式交付。該架可搭乘260名旅客的雙通道寬體客機在完成為期兩天的驗證飛行後，將於5月7日起正式投入運營，執飛天津—昆明和天津—成都兩條國內航線，6月將執飛莫斯科及倫敦洲際遠端航線。 隨著該架A330客機的正式交付，天津航空總機隊規模達89架。根據公司飛機引進計劃，天津航空2016年共計將引進15架飛機運力，退出4架E145支線飛機，進一步優化機隊結構、擴充機隊規模。據天津航空此前發佈消息...

  2016-05-05 20:50

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