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本報訊針對日前有媒體報道稱,第18次中國—歐盟領導人會晤討論了中歐將建立鋼鐵貿易磋商機制的有關問題,商務部新聞發言人回應表示,在剛剛結束的中歐領導人會晤期間,中歐就雙邊鋼鐵貿易問題進行了探討,表示願意通過適當機制加強交流和溝通。雙方領導人指定各自貿易主管部門予以落實。(姚文)
上週二,上半年股基冠軍嘉實基金經理李化松做客中國基金報,通過中國基金報組建的“基金經理路演微信群”,直接和個人投資者交流,現精選若干問題和大家分享。
共同打造具有領先和示範效應的全國關檢合作先行區,南京海關與江蘇檢驗檢疫局作出了積極探索。 共解企業難題提升“獲得感” 7月14日,南京海關、江蘇檢驗檢疫局在無錫聯合啟動2016年服務江蘇外貿“百千萬”活動,今年的活動主題是“提速、減負、增效”。“海關、國檢因開放而存在,服務好進出口企業是我們的職責所繫、本分所在,越是任務重、困難多、考驗大,我們就越要與大家站在一起。”南京海關關長薛金樓説。
無獨有偶,近期中國國內也有研究機構提出,應在2020年建立以服務貿易為重點的中歐自貿區,這將對中國經濟轉型升級、歐盟經濟復蘇以及全球自貿進程産生重大影響。 業內人士指出,中歐已經互為彼此重要的貿易夥伴,在當前中歐貿易面臨困難之時,推動中歐自貿區建設可以為雙邊貿易增添新動力,不僅可以推動歐盟走出“歐債危機”,同時也可以通過服務貿易合作推動中國經濟轉型升級。 分享中國市場“大蛋糕” “建立中歐。
在啟動儀式上,宋大涵指出,一年前,中歐領導人決定建立中歐法律事務對話機制。在雙方領導人的積極推動下,法律事務對話平臺建設取得了實實在在的進展。建立中歐法律事務對話機制,在法律領域開展交流借鑒與合作,有利於深化對彼此法律制度的了解,增進互信,為中歐友好合作創造良好環境。很高興能與堯羅娃委員共同正式啟動這一對話機制。今年首次對話的主題是“電子商務與消費者權益保護”。
隨著中國服務貿易的加快發展,中歐互補性明顯增強。 2、中歐服務貿易比重將明顯提升。估計到2020年,中國服務貿易總額有望從現在的7000億美元左右提高到1.2萬億美元以上,其中進口額將由4200億美元以上擴大到6000~7000億美元。在這個大趨勢下,中歐服務貿易合作將迎來巨大商機。中歐雙方應該共同關注這個大市場,這是我們討論中歐經貿合作的基本判斷或基本前提。 3、中歐服務貿易突破的重點領域。
古語雲:窮則變,變則通,通則久——這句話形象地濃縮了十年來中歐基金的發展歷程。” 劉建平指出,合夥人有共同的目標,追求共同的利益,發揮各自專長形成合力,在“互補、平等、包容、守約”的合夥人文化下,最終實現利益的最大交集。
據悉,為解決約束新能源汽車發展瓶頸的充電基礎設施建設等突出問題,“十三五”期間,深圳將建設公交綜合車場13個,公交快速充電樁8246個,社會公共快速充電樁1.08萬個,慢速充電樁11.5萬個。 作為全國首批新能源汽車示範推廣試點城市和首批私人購買新能源汽車補貼試點城市,2009年至今年4月底,深圳已累計推廣新能源汽車4.3萬輛,共建成充電樁約1.8萬。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。