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上述《意見》強調,對長期虧損、失去清償能力和市場競爭力的企業及落後産能,堅決壓縮退出相關貸款;對有清償能力的企業實施債務重組。 業內認為,這一文件將加速煤炭鋼鐵行業過剩産能以及“僵屍企業”的退出。沒有銀行貸款,很多想復産的企業也無能為力。
2016年,我國鋼鐵、煤炭行業去産能任務仍然在加重。相關統計顯示,2015年12月份全國粗鋼日産為207.6萬噸,為2015年最低水準,全年累計生産粗鋼8.04億噸,同比下降2.3%,這是2001年以來,國內粗鋼産量首次出現同比負增長。如果這類行業能在資本市場上通過並購重組等資本運作方式活躍起來,至少能撬動1萬億元的並購規模。
從2015年業績預告以及業績快報情況看,鋼鐵行業上市公司虧損加劇。業內人士指出,壓減産能將緩解鋼鐵産能嚴重過剩帶來的市場壓力,改善鋼鐵企業無序競爭局面,提高企業生産經營效益。
另一方面,完善激勵政策,鼓勵企業通過主動壓減、兼併重組、轉型轉産等途徑,退出部分鋼鐵産能。 “去年産能過剩的鋼鐵行業虧損面正在擴大,其中的僵屍企業能夠生存,主要借助於銀行放貸或政府支援。因此,要採取切實有效的手段,讓僵屍企業金融斷奶、財政斷糧,讓市場將其淘汰。
上述《意見》強調,對長期虧損、失去清償能力和市場競爭力的企業及落後産能,堅決壓縮退出相關貸款;對有清償能力的企業實施債務重組。 業內認為,這一文件將加速煤炭鋼鐵行業過剩産能以及“僵屍企業”的退出。沒有銀行貸款,很多想復産的企業也無能為力。
”2016年,鋼鐵行業將進入去産能的逐步發力期,鋼鐵行業去産能有望打出階段性的殲滅戰,僵屍企業加速出清。 重組轉型有望提速 國常會提出,以更加嚴格的安全、環保、品質、能耗等標準,依法依規推動落後産能限期退出,引導企業通過兼併重組、轉型轉産、搬遷改造等主動退出産能。王國清表示:“在企業兼併重組、轉型升級的有效實施下,鋼鐵行業景氣度有望回升。
”2016年,鋼鐵行業將進入去産能的逐步發力期,鋼鐵行業去産能有望打出階段性的殲滅戰,僵屍企業加速出清。 重組轉型有望提速 國常會提出,以更加嚴格的安全、環保、品質、能耗等標準,依法依規推動落後産能限期退出,引導企業通過兼併重組、轉型轉産、搬遷改造等主動退出産能。王國清表示:“在企業兼併重組、轉型升級的有效實施下,鋼鐵行業景氣度有望回升。
中鋼協相關負責人告訴《經濟參考報》記者,3月全行業實現扭虧,得益於鐵礦石原材料成本小幅回落,和鋼材價格的回升。隨著二季度鋼材傳統旺季的來臨,鋼鐵行業經營情況將會有所緩解。但他同時強調,由於固定資産投資增速下降和投資結構變化,加之下游主要用鋼行業增速回落,鋼材市場需求難有較高增長,鋼鐵産量持續處於高位缺乏支撐,市場需求不足的格局還沒有改變。
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