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據中國駐蘇丹使館臨時代辦王毅介紹,這是從南蘇丹撤至蘇丹的第5批中國公民,他們主要是來自中石油在南蘇丹油區的職工,這也是第一階段撤離所租賃的最後一架包機。使館依照領事保護相關應急預案要求,連日來照會蘇丹方面為我撤離人員開闢“綠色通道”,為我撤離人員入境休整和離蘇回國提供了一切必要協助。 中石油尼羅河公司總經理賈勇表示,南蘇丹衝突發生後,公司將確保職工人身安全列為第一。
當天17時30分許,搭載49名中國在南蘇丹公民以及中國軍隊工作組成員的空軍飛機降落在烏干達恩德培機場。49名撤離的中國公民包括中國駐南蘇丹使館17人,中國援南蘇丹醫療隊12人和中資企業20人。 當前,南蘇丹朱巴地區仍能不時聽到槍聲,路邊仍有未及掩埋的屍體。從朱巴到烏干達恩德培機場的飛行時間約1小時。
目前煉廠的加工能力已經達到年加工原油500萬噸。 來自中方的公司技術副總監李超到蘇丹工作已有17個年頭,他介紹説,原來,煉油廠周圍幾公里內沒有人煙,經過10多年的發展,現在,以煉油廠為龍頭,已建成了化工廠、電廠、石油貿易公司等綿延數公里的能源新城。
據世界糧食計劃署估算,僅今年5月到9月,南蘇丹就將有530萬人面臨食物短缺的狀況。鋻於這種形勢,日前世界糧食計劃署已向南蘇丹部分地區約20萬人發放了可供維持2個月的食物,並且向5.5萬人提供了資金救助。 報告指出,不斷增加的南蘇丹難民,進一步加重了蘇丹達爾富爾地區的資源負擔,該地區急需資金援助來滿足南蘇丹難民的生存需要。
劉結一會後向媒體表示,南蘇丹各方落實《解決南蘇丹衝突協議》取得積極進展。主席聲明充分肯定這些進展,體現了國際社會對南蘇丹和平進程的堅定支援。希望南蘇丹各方保持當前積極勢頭,繼續全面落實《解決南蘇丹衝突協議》,儘快組建民族團結過渡政府,早日實現國家和平、穩定與發展。
南蘇丹局勢近年來較為動蕩。2013年7月,南蘇丹總統基爾解除副總統馬沙爾職務。同年12月,朱巴發生激烈武裝衝突,總統府指責馬沙爾圖謀政變導致衝突。馬沙爾在衝突當天逃離朱巴並否認指控。此後,南蘇丹政府軍與反政府武裝間的衝突不斷升級,國內安全形勢嚴峻。 今年4月,馬沙爾返回朱巴,與基爾共同參與組建了民族團結過渡政府,並宣誓就任南蘇丹第一副總統。當時有分析稱,這是南蘇丹走向和平進程的關鍵一步。
中國駐蘇丹大使館臨時代辦王毅專程前往機場迎接。 這是自南蘇丹首都衝突發生後首批撤往蘇丹的中國人。據了解,這批撤出人員大多是在南蘇丹承建朱巴機場改擴建工程的中方員工,主要來自中交集團旗下的中國港灣工程有限公司,以及配套單位中交第一公路工程局、第二公路工程局、中鐵第三設計院。 據介紹,朱巴機場所有商業航班在衝突爆發後都已停航,12日以來只有一些貨機、少量包機和軍用飛機起降。
潘基文同時提醒南蘇丹各方,聯合國駐地不可侵犯。他強調,任何針對平民、聯合國駐地和維和人員的襲擊都可能構成戰爭罪。 潘基文敦促南蘇丹各派領導人立即實施去年8月簽署的《解決南蘇丹衝突協議》,使南蘇丹人民開始和解與恢復的進程。
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