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南京升級城市群産業：高端製造“正當其時”

2016年07月17日09:41 中國新聞網

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　　中新社北京7月17日電題：南京升級城市群産業：高端製造“正當其時”

　　中新社記者陳康亮

　　至今，南京康尼機電股份有限公司總工程師史翔都忘不了公司剛“走出去”時遭遇的“傲慢與偏見”。

　　作為一家主營軌道交通車門的企業，康尼機電于2011年開始與龐巴迪聯合設計針對北美地區地鐵車門系統，並打算在美國舊金山、紐約的地鐵項目上推廣。當時主推的産品是由康尼機電自主設計、研發的外挂密閉門，其性能與傳統的塞拉門相當，但重量卻比後者要輕近60公斤，安裝、維護更加簡單。

　　“但更關鍵的是，康尼機電外挂密閉門橫向承載能力更好，有效地避免了人多擁擠時‘關門難’的問題，對於紐約這樣人口較多城市的地鐵有相當吸引力。”史翔在接受中新社記者採訪時説。

　　然而，儘管優點諸多，但美國人怎麼也不相信中國人能造出這麼高科技的車門，認為其中有貓膩，連續派了好幾撥人來實地考察。史翔説，公司最終通過多次溝通、核實才和美國人簽下訂單，“只有通過扎紮實實地技術創新，才能讓世界重新認識中國製造”。

　　從2006年起，康尼機電就先後獲得3次江蘇省科技成果轉化專項資金項目，包括南京市在內，政府提供的扶持資金總計2600萬元人民幣。如今，康尼在地鐵車門領域的市場份額已躍居全球第二。

　　加快産業轉型升級、轉變經濟發展方式一直是中國各級政府的施政要義，南京亦不例外。值得關注的是，中國高層近期對於南京在這方面提出新的要求。

　　今年6月，中國出臺《長江三角洲城市群發展規劃》，提出要將長三角城市群建成具有全球影響力的世界級城市群。其中，要求提升南京中心城市功能，加快建設南京江北新區，加快産業和人口集聚，打造成為區域性創新創業高地等。

　　對此，南京市委書記黃莉新表示，南京將按照《長江三角洲城市群發展規劃》要求，更大力度推進“調結構、轉方式”，集聚更多高端要素、匯集更多海內外優秀人才，實現更高産業發展品質。具體包括，加快推進産業跨界融合，重點發展高附加值産業、高增值環節和總部經濟，加快培育以技術、品牌、品質、服務為核心的競爭新優勢，形成服務經濟主導、智慧製造支撐的現代産業體系。

　　南京推進“調結構、轉方式”的決心不僅在於大量關停落後化工企業，還包括給予高端製造業在內的“新經濟”政策支援。

　　南京埃斯頓機器人工程有限公司總經理王傑高對記者表示，近年來，包括江蘇省、南京市出臺的各項政策，對於幫助企業渡過難關、降低成本起到了很大作用。比如近期南京市政府出臺《關於進一步落實涉企政策，促進經濟平穩發展的意見》等，有利於企業降低制度性交易成本和稅費成本。

　　據官方數據顯示，2015年南京市裝備製造業産值超過7095億元人民幣，佔全市工業比重為54.3%。其中，以軌道交通、智慧製造、航空航太等為代表的三大門類高端裝備製造業實現産值超過1200億元，同比增長17%，增速高於一般工業的增長。

　　而在菲尼克斯(中國)投資有限公司總裁顧建黨看來，中國製造若要進一步轉型、升級，除了相關的政策支援外，還必須打造支撐創新的體系，包括專利保護機制、品質認證體系，“沒有品質和創新為基石的任何智慧製造，都是緣木求魚。”(完)

(責任編輯：羅伯特)

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