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在21日舉行的閉門研討會上，雙方分別就海洋管理、海洋環境保護、海洋資源管理、海洋安保與外交、合作框架目標等五個部分交換了意見，並在一些問題上達成共識。 中國南海研究院院長吳士存在記者會上説，雙方學者共同認為，在東海問題上，當務之急是防止意外和危機發生。雙方應探討如何建立有效的危機管控機制，而這一機制能否建成取決於。
中國經濟網記者：不製造矛盾的同時實現本地區海域的和平、穩定和可持續發展，方法或路徑上，您有何建議？ 裏扎-萊姆利：2016年5月，我們將邀請包括中國、美國、澳大利亞在內的27個相關國家的海軍代表在蘇門答臘島西海岸進行聯合演練，為各國海軍高層進一步搭建合作平臺。我們希望，一旦有海上突發事件發生，各方能遵循明確的。
各有關方面要儘快開展頂層設計和制定具體實施計劃，務實推動相關工作，特別是對於探討實施海洋可再生能源發展專項工程、組織實施智慧海洋工程，推動海洋調查與監測觀測裝備發展等工作，要抓緊推進，爭取儘快形成具體的合作領域，大力培育海洋經濟新的增長點。 國家海洋局局長王宏表示，海洋經濟的發展與工業化、資訊化及其融合發展密不可分，工信部和海洋局雙方分別從産、需。
記者：如何理解印尼政府提出要將印尼建設為“海上支點國家”的發展戰略？ 裏扎·萊姆利：在建設“海上支點國家”，尤其是海洋互聯互通問題上，佐科總統的意願十分明確。首先，聚焦財政分配和支出的調整。財政保障的重點正由“爪哇島中心”向“全印尼中心”轉變，這意味著財政將向爪哇島外地區傾斜，而爪哇島內的投資空間更多地由國內外社會資本來填補。
記者：如何理解印尼政府提出要將印尼建設為“海上支點國家”的發展戰略？ 裏扎·萊姆利：在建設“海上支點國家”，尤其是海洋互聯互通問題上，佐科總統的意願十分明確。首先，聚焦財政分配和支出的調整。財政保障的重點正由“爪哇島中心”向“全印尼中心”轉變，這意味著財政將向爪哇島外地區傾斜，而爪哇島內的投資空間更多地由國內外社會資本來填補。
記者：如何理解印尼政府提出要將印尼建設為“海上支點國家”的發展戰略？ 裏扎·萊姆利：在建設“海上支點國家”，尤其是海洋互聯互通問題上，佐科總統的意願十分明確。首先，聚焦財政分配和支出的調整。財政保障的重點正由“爪哇島中心”向“全印尼中心”轉變，這意味著財政將向爪哇島外地區傾斜，而爪哇島內的投資空間更多地由國內外社會資本來填補。
自古至今，中斯兩國在海洋領域一直保持著良好的合作與對話。此前斯總理維克勒馬辛哈訪華期間發表的中斯聯合聲明，也為今後兩國海洋合作提供了指引。中國與斯里蘭卡的海洋合作是公開透明的，也歡迎其他國家加入。 阿穆努加馬表示，不久前發表的中斯聯合聲明涵蓋了未來兩國海洋領域合作的內容，為兩國進一步開展海洋活動奠定了良好基礎。
還制定了海洋垃圾防治和應急處理方案，作業海域面積達到62萬平方公里，每年清理垃圾120多噸，生活垃圾分類減量，推行沿海垃圾門前三包等。 舊金山市市長辦公室高級顧問提洛尼·朱介紹了城市如何防治海洋垃圾的經驗，當地通過推廣可迴圈購物袋、特殊塑膠瓶等方式，減少塑膠製品、乙烯物及香煙等常見海洋垃圾污染。 論壇還共同簽署發佈了聲明，在海洋污染防治領域呼籲“增強防治海洋污染與陸源污染的統籌銜接與數據共用，倡導在21世紀...
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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